船舶规避热带气旋初探.pdfVIP

维普资讯 50 船舶规避热带气旋抽棵—— {丰目月智 ， 一 船舶规避热带气旋初探 ， 年争 ． (国家气象中心，10008]) 摘要 文章介绍中央气象台海洋气象导航中心在对海洋船舶开展气象导航服务中引导船舶 规避热带气旋的经验和技术措施。 关键词 船舶 规避热带气旋 钍身 友， 一 一 甲板货的远洋船舶应尽量避开会引起横摇的 1 前曹 长浪(涌浪)，期租船和班轮因延误一天船期 国际上规定，热带气旋分为热带低压(中 可能造成上万美元的损失从而对时间要求特 心最大风力8级 ／34kts)、热带风暴 (8—9 别严格等等。这些不同的要求在避台措施上 级 ／34--47kts)、强热带风暴(1O一11级／48— 可能有很大的区别。因此必须给予充分考虑。 63kts)和台风或飓风(≥12级／64kts)四个等 22 船舶本身特点爰其在海上航行的特殊 级(在我国，过去把后三个等级统称为台风) 性 它是具有强烈天气及破坏力的灾害天气 系 1)船舶的性能；航速、吃水、稳性、干弦以 统。所产生的狂风巨浪常常是造成海难事故 及船型等 ； 的重要原因或直接原因。因此 ，正确规避热带 z)船舶抗击风浪的能力； 气旋对于避免或减少海难事故、保证船舶安 3)船舶在海上航行时受到风、浪栅海流 全、减轻船货损失和提高营运效益有着极为 等因素影响产生的失速； 重要的实际意义。中央气象台导航中心在近 4)船龄 。 九年对海洋导航船舶服务的实践中总结出一 2．3 台风活动规律及未来动向 套引导船舶规避热带气旋的经验和办法。取 研究表明，全球除北冰洋外的其它三大 得了良好的服务效果。 洋均有热带气旋活动。三大洋有八个主要的 台风源地和活动区域…，其各月和年产生频 2 船舶规避热带气旋应考虑的要素和原则 数如表 1所示。 总的说，船舶规避热带气旋需考虑的因 绝大多数台风移动路径此较有规律，利 素来 自三个方面：船舶本身性能、海洋气象 用现有预报方法基本能比较准确地预报出 环境和台风未来动态 具体从 以下几点考虑。 来。但有一部分台风路径不规则，璜报难度 2．1 船东、船货和海上作业的要求 大 ，必须给予特别重视。这里仅列出西北太平 船东和货主以及海上作业的特殊环境都 洋热带气旋的几种异常路径：(t)爵行台风 可能对天气及海况提出各种各样的要求。例 突然北翘，(2)北上台风突然西折，(3)台风的 如．有的货物要求通风条件良好，有的要求在 停滞、回旋与打转，(4)双台风相互作用(吸 ≤6级风下航行 ．有 的要求在某一温度之上 引、旋转和牵制)时的特殊路径，(5)台风与高 或某一温度之下 像载运捆扎的钢材和大量 空冷涡相互作用时的特殊路径，