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电源变动/异常电源电压 Pulse 2a的产生模型 Pulse 2a的脉冲模型产生自开关1闭合且开关7开启的情况，此时负载6的断开会导致功率需求降低，而电源供给系统无法及时调节输出而导致的电压浪涌。 1.开关 2.线束自感 3.EUT 6.负载 7.负载开关 8. 电源 电源变动/异常电源电压 试验平面图： 判定基准： 项目 Operating Class 重大性等级 Pulse 1 C 1 Pulse 2a A 0 电源变动/异常电源电压 电源变动/异常电源电压 Pulse 3a： Pulse 3b： 电源变动/异常电源电压 Pulse 3a/3b的产生模型 Pulse 3的脉冲模型产生自开关器件的工作流程中。实际的例子有插拔车辆保险丝，或者是某些电子器件的DC-DC电压变换器的输出等。 Pulse 3的脉冲参数取决于开关器件的开关速率，线束上的分布电容和电感。 1.线束上的分布电感/电容； 2.开关 3.EUT 4.感性器件 5.电源 电源变动/异常电源电压 试验平面图： 判定基准： 项目 Operating Class 重大性等级 Pulse 3a A 0 Pulse 3b A 0 电源变动/异常电源电压 电源变动/异常电源电压 Pulse 5a： Pulse 5b： 电源变动/异常电源电压 Pulse 5a/5b的产生模型 1.电池 2.发电机 3.EUT 4.感性器件 5.其他负载的等效电阻 电源变动/异常电源电压 试验平面图： 判定基准： 项目 Operating Class 重大性等级 Pulse 5a C 1 Pulse 5b C 1 电源变动/异常电源电压 电源变动/异常电源电压 电源变动/异常电源电压 试验平面图： 判定基准： 项目 Operating Class 重大性等级 接口端子不良 A 0 继电器不良 B 0 接触器不良 B 0 被动型点火开关 1 B 1 被动型点火开关 2 C 1 电源变动/异常电源电压 EQ/IC 05 针对车辆启动过程中系统电压瞬低的耐性 目的：本测试是确认产品在车辆启动时，由于Starter Motor的作动导致的系统电压 瞬低情况下是否作动符合基准要求。 试验条件： - 测试条件：参照下一页 - 作动条件：2.2 - 负荷：保证EUT正常工作 - 测试端子：BAT/ACC/IGN - 测试方式：BAT/ACC/IGN 同时印加电压 电源变动/异常电源电压 电源变动/异常电源电压 试验平面图： 判定基准： Operating Class： C 重大性等级：1 电源变动/异常电源电压 电源变动/异常电源电压 试验波形： 纹波电压产生于车辆系统中的大功率感性负载，比如发电机/空调鼓风机/引擎热交换机扇热模块/电池散热风扇等。 电源变动/异常电源电压 试验平面图： 判定基准： 项目 Operating Class 重大性等级 2Vpp，50-50kHz A 0 4Vpp，50-20kHz B 1 电源变动/异常电源电压 EQ/IC 07 针对容性和感性耦合的Pulse 3a/3b的耐性 目的：本测试是确认当Pulse 3a/3b串扰至其他信号线路后，EUT作动是否符合 基准要求。 试验条件： - 测试条件：Pulse 3a/3B，分别印加10Mins - 耦合方式：CCC 电容耦合钳 - 作动条件：2.2、3.2-1 - 负荷：保证EUT正常工作 - 测试端子：除开电源/接地线路以外所有线束 - 测试方式：同时印加电压 电源变动/异常电源电压 Pulse 3a： Pulse 3b： 电源变动/异常电源电压 试验平面图： 1 50mm绝缘块 2 EUT 3 测试线束的绝缘块 4 辅助设备 （比如传感