乘用车仪表板参数化断面指导书.docxVIP

仪表板参数化断面指导书 目 录 前言 1. 范围 ----------------------------------------------- 1 2. 引用文件 ------------------------------------------- 1 3. 术语和定义 ----------------------------------------- 9 4. 分析输入条件 --------------------------------------- 8 5. 断面分布及规范要求 --------------------------------- 8 6. 断面设计描述----------------------------------------- 8 前 言 为了使研究院从事汽车仪表板开发的工程师在工作中有所参考，我们借鉴了部分国内外汽车设计行业对仪表板开发的技术要求，结合本院内饰工程室技术手册、checklist等文件编制了《仪表板参数化断面指导书》。目的在于对从事仪表板开发的工程师起到一定的指导作用，以达到提高工作效率和水平、降低设计成本的预期效果。 本指导将在研究院今后乘用车和商用车车型的正向设计项目中贯彻实施，并在实践中不断补充、完善、提高。 仪表板参数化断面指导书 范围 本标准描述了研究院在乘用车和商用车仪表板正向开发设计项目中 断面的设计思路和设计要求。 本标准适用于乘用车和商用车仪表板正向设计开发。 引用文件 下列文件为本指导书中所引用的文件，采用最新发布的评审版本，并随之更新。 《内饰工程室-仪表板本体设计手册——V01》 《内饰工程室-组合仪表罩设计手册——V01》 《内饰工程室-手套箱设计手册——V01》 《内饰工程室-仪表板组-副仪表板设计手册——V01》《内饰工程室-仪表板组-出风口设计技术手册——V01》 术语和定义 IP CCB  Instrument Panel Cockpit Cross Bar  仪表板 仪表板横梁 仪表板参数化断面输入条件 仪表板参数化断面需要输入的前提条件分为仪表板外部输入和仪表板内部输入。 仪表板外部输入： 1）与仪表板相关的整车功能配置定义； 2）要求仪表板设计要满足的相关法规和性能要求等； 3）仪表板效果图和CAS面； 4）总体人机、车身相关扣手、电气布置、底盘操纵机构布置和运动极限 位置、内外饰密封边界限制面或线等的输入；5）仪表板质量特性定义（造型确定）。 仪表板内部输入： 1） 根据仪表板效果图和CAS面初定的分块和装配工艺； 2） 仪表板各件的材料、料厚及成型工艺； 3） 根据CAS分块和装配工艺初定的各件拔模方向； 4） 仪表板质量特性定义（工程确认） 仪表板参数化断面分析不光是造型、工程可行性的分析，也部分对以上输入条件合理验证，因此输入条件尽可能做到准确，根据分析确保仪表板造型和工程同时满足各部分输入条件。 仪表板参数化断面的分布及规范要求 在一般乘用车和商用车仪表板断面分析设计中，需要工程分析的断面大致有30个，可以根据实际情况相应的增加或者减少断面。需要输出3D和2D断面， 2D断面为之后的质量特性定义等工作做参考条件。同时在这里也希望工程师在设计中尽量采用英文，这样可以使我们的的设计水平及规范与国际接轨，提高工程师的专业英语水平，也使外籍专家对断面审核提供便利。 5.1 断面分布及规范要求 在断面分布图中（如图1），首先要模板统一，还需要体现出断面的分布位置、断面的命名等信息。 5.2． 3D断面图及规范要求 3D断面统一在CATIA的“草图绘制器”模块里绘制，在草图中，在打开默 认约束的环境条件下，用“样条线”( )命令来拟合画出与CAS或油泥模型外表面尽量贴合的曲线，我们用这样画出的曲线来作为在草图中可调整的CAS面。在此基础上进行参数化草图断面设计。使用参数化草图设计的优点为：①.绘图快捷；②.编辑修改方便；③.运动件草图模拟分析。以上规范要求仅供参考，如图2。 图2 5.3 2D断面图及规范要求 在断面图中，首先也要模板统一，不仅要体现出断面的设计信息，还要在标题栏中体现出断面在车身中的位置图、断面编号、断面名称、比例大小等信息；断面2D投图比例优先选用1:1，其次为1:2、1:5、2:1。断面中的尺寸（特别是关键尺寸）都要有基准，或者可以由基准间接的推算出来；在明细栏中体现出断面中各部件的序号、英文名称、料厚等信息；如有特殊安装和加工工艺要求等，还需要给出技术要求。如图3. 图3 断面设计描述 由于断面不仅为了分析造型的成立性，而且还要规范指导后期的结构设计， 因此断面的尺寸、基准等都需要经过严格的设定，基准的选用必须具有可操作性，关键的尺寸都必须由基准来确定，每个断面的设计基准、思路、需要考虑和校核 的问题等都基本一致