重庆黄瓜山公路隧道.docxVIP

重庆永江高速公路第一合同段黄瓜山隧道 实施性施工组织设计 PAGE 重庆黄瓜山公路隧道 学号班级：10级土木一班 姓名：王文龙 1.隧道工程概况 1.1工程简介 黄瓜山隧道穿越重庆市永川区境内的黄瓜山，进口位于重庆市永川区南大街双柏树村，其北270m有与永川区环城路连接的村级碎石路通过，交通一般，出口位于双竹镇天良村，紧邻与省道S205相通的村级沥青路，交通方便。黄瓜山隧道全长3148m（左右幅平均值），左线全长3138米（K9+596~K12+734），右线全长3158米（K9+605.31~K12+763.31）。 黄瓜山隧道穿越煤层，根据初设图纸设计，瓦斯含量小，属低瓦斯隧道。 1.1 地质概述 1.1.1地形地貌 隧道区属构造剥蚀低山地貌，黄瓜山为狭窄条状山，走向与构造线一致，至东北向西南延伸，低山顶部地形较平坦开阔，其两侧地形较陡，多形成陡坡及悬崖。沿隧道轴线地形起伏呈“n”字形，最低高程317米，相对高差约224米，隧道最大埋深208.6m。 隧道进口位于黄瓜山北西侧斜坡脚处，线路基本垂直地型等高线进洞，地型较陡，斜坡坡向310°左右，整体地形坡度18~40°。出口位于黄瓜山南东侧斜坡坡脚处，斜坡坡向70~130°，整体地形坡度10~20°。 1.1.2地层岩性与地质构造 1) 地质构造 隧址区分布地层主要为第四系残坡积层、崩坡堆积层、侏罗系珍珠冲组、自流井组及三叠系上统须家河组，现将各层岩性由新至老分述如下： （1）、第四系（Q4） ① 崩坡堆积层（Q4c+dl 主要以含碎、块石的粉质粘土为主：黄色、灰白色等杂色，粉质粘土可塑状，切面稍有光泽，干强度韧性中等，含砂岩强风化形成的砂粒，手捻砂质感极强。其间含强～中等风化的砂岩、泥岩碎、块石，碎块石直径一般100～1000mm，部分地表块石甚至可达2～5m。碎、块石棱角状，排列杂乱无序，分布不均匀，含量25％～40％不等。主要分布于隧道进洞口地形较陡的斜坡坡脚处，厚度1.7～8.2m。 ② 残坡积层（Q4el+dl） 隧道出洞口处的斜坡地带以碎、块石的粉质粘土为主：黄色、紫红色，粉质粘土可塑～硬塑状，干强度、韧性中等，含强～中等风化泥岩、砂岩砾石、碎石、块石，砾石～块石直径一般1～600mm，棱角状，排列无序，分布不均匀，含量10％～30％不等，局部达40％。厚度约3.0～11.8m。 （2）侏罗系中下统自流井组（J1－2z） 岩性以泥岩为主：紫红色、黄灰色，泥质结构，薄层～中厚层状构造，主要由粘土矿物组成。中风化岩体较破碎～较完整，层间结合一般。主要位于出洞口。 （3） 侏罗系下统珍珠冲组（J1z） 岩性以泥岩为主：暗紫色、紫红色、灰绿色、黄灰色，颜色较杂，中厚层状构造，局部层理较发育，主要由粘土矿物组成，含砂质且分布不均匀，局部形成粉砂质泥岩条带及团块。全～强风化岩体破碎，部分风化呈土夹碎石状，厚约0.80～9.20m。中等风化带岩体较完整，局部较破碎，层间结合一般。主要分布于进出洞口段，为隧道进出洞口穿越的主要岩层。 （4） 三叠系上统须家河组（T3xj） 岩性以砂岩为主夹泥页岩夹层。主要分布在隧道洞身段、出口段。 砂岩：灰白色泥质结构，厚层～巨厚层状构造，主要矿物成分为长石、石英及少量云母，钙质胶结。局部夹厚1～5mm的煤线。中等风化～微风化带岩体较完整～完整，岩质硬～坚硬。单层厚度5.07m～85.10m。 泥页岩：灰黑色，泥质结构，薄层～厚层状构造。含砂质，局部形成砂质页、泥岩。含炭质，局部夹煤线及厚约10～30cm的煤层。为隧道穿越的含煤地层。中等风化带岩体较完整，质较硬且脆，含煤时强度较低。单层厚度1.00～9.20m。 1.1.3气象、水文 隧道地处四川盆地中亚热带湿润气候区，气候温和四季分明，雨量充沛，无霜期长，季风气候显著。春季气温回暖早，但不稳定，寒潮活动较频繁；夏热伏旱多，降雨集中，局部有洪涝；秋季降温快，晚秋多阴雨；冬季较暖，阴多寡照。湿度大。 根据永川气象站资料：永川四季分明，冬季65－112天，夏季133－97天，春季98－82天，秋季98－66天。无霜期长，年平均无霜期312天。热量资源丰富，年平均气温18.2°C，最冷月平均气温7.2°C，最热月平均气温27.7°C；历年极端最高气温44.1℃（1958年8月19日），极端最低气温-3.6℃（1975年12月6日）。雨量充沛，分布不均匀，年均降雨量1036毫米，其中夏季（5－10月）降雨量892.9毫米，占全年降雨量的80.9％。全年日照1306.7小时，占可照时间数的30％。年平均风速1.6米/秒，最多风向为NNW风，频率为13％。 黄瓜山隧道进出口洞口附近地势低洼平坦，黄瓜