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基于像素累加值比较和最小外接矩的车牌识别研究-控制工程专业论文

优秀毕业论文 精品参考文献资料 声明 本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在指导教师的指导下, 独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文 不包含其他个人或集体巳经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究 做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本声明的 法律责任由本人承担。 论文作者签名: 剖急起 日期: 关于学位论文使用权的说明 本人完全了解太原理工大学有关保管、使用学位论文的规定,其 中包括:①学校有权保管、并向有关部门送交学位论文的原件与复印 件:②学校可以采用影印、缩印或其它复制手段复制并保存学位论文: ③学校可允许学位论文被查阅或借阅:④学校可以学术交流为目的, 复制赠送和交换学位论文:⑤学校可以公布学位论文的全部或部分内 容〈保密学位论文在解密后遵守此规定)。 签名: 判也越 日期: 导师签名: 如d毛钱 日期: 2oLT,--J 太原理工大学硕士研究生学位论文基于像素累加值比较和最小外接矩形的车牌识别研究 太原理工大学硕士研究生学位论文 基于像素累加值比较和最小外接矩形的车牌识别研究 摘要 近几年,车牌识别系统作为智能交通系统(Intelligent Traffic System,简称 ITS)的一个重要研究方向也越来越受到国内外学者的关注,它是计算机视频 图像识别技术在车牌识别中的一种应用,它可以应用在道路监测报警、超 速违章处罚、车辆出入管理、高速公路收费管理、牌照号码自动登记等很 多领域,对于维护城市治安、改善道路状况,实现交通自动化管理有重要 意义。 通过对国内外车牌识别系统的现状和已有识别算法的深入研究,文章 在此基础上提出了基于像素累加值比较和最小外接矩形的车牌识别算法, 算法包括车牌定位、字符切分和字符识别三个模块。本文主要研究内容有: (1)提出了运用小波变换的多分辨率思想对待识别图像进行Mallat变 换的方法对车牌进行边缘检测和提取的算法,缩短了图像处理运行时间。 (2)基于车牌的先验知识实现了车牌的初步定位,精确定位环节文章提 出了从图像水平投影后的矩阵中心位置向左右两个方向来比较像素累加值 与设定阈值大小的算法来进行横向定位,纵向定位则采用最d,Pb接矩形标注 图像中独立区域并结合坐标信息的方法来实现。 (3)提出了采用改进后的基于全局阈值化的Otsu算法对二维直方图上 的区域进行了重新划分,快速实现了图像二值化,结合Radon变换方法和 万方数据 万方数据 太原理工大学硕士研究生学位论文坐标变换法对车牌进行了倾斜校正,利用车牌图像的垂直投影图实现了字 太原理工大学硕士研究生学位论文 坐标变换法对车牌进行了倾斜校正,利用车牌图像的垂直投影图实现了字 符切分。 (4)文章分别对模板匹配字符识别算法和神经网络字符识别法作了研 究和改进,并对改进后的算法进行了对比,试验证明,采用有动量的基于 BP神经网络的梯度下降法识别率更高,耗时更短。 (5)利用Matlab中的GUIDE(Graphical User Interfaces Development Environment,图形用户界面开发环境)搭建了算法测试界面,并对220张样本 图片的定位和识别准确率进行了统计和分析,结果证明文章提出的算法具 有较好的实时性和鲁棒性。 关键词:车牌识别,小波变换,像素累加值,最小外接矩形,Otsu算法, BP网络 太原理工大学硕士研究生学位论文RESEARCH 太原理工大学硕士研究生学位论文 RESEARCH oN LICENSE PLATE RECoGNITION BASED 0N ACCUMULATED PⅨEL VALUE COMPARJSON AND MINIMUM ENCLOSING RECTANGLE AB STRACT In recent years,as an important research direction of Intelligent Transport System(referred to as ITS),license plate recognition system is increasingly paid attention to by scholars.It is an application of computer video image recognition technology in license plate recognition,it can be applied in road monitoring and alarm,speeding violation penalties,vehicle access control,highway toll management,automatic registr

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