基于热工理论计算的高寒隧道保温防冻技术研究-交通运输工程专业论文.docxVIP

优秀毕业论文 精品参考文献资料 摘 摘 要 随着西部大开发战略的推进，越来越多的隧道在青藏高原等高海拔山区修建 完成。高原地区气候寒冷，隧道设计和施工中必须采取有效的防寒和保温措施以 抵御冻害。目前己建成的高寒隧道中，衬砌结冰、开裂、路面积冰等病害时有发 生，这些病害影响隧道的正常运营使用，严重影响行车和行人安全。 温度对高寒冻土的影响非常明显，高海拔山区的公路隧道，围岩的温度场会 因隧道内空气的温度的变化而产生很大影响。洞内环境空气温度上升会使热量传 向围岩，导致围岩融化深度增大，对隧道的运营安全产生不良影响。同时车流活 塞风也会引起洞内外的温度热交换，对隧道纵向温度场产生影响，从而影响纵向 保温层的布设长度。精准的预测与分析隧道的温度场规律，得出实际的隧道温度 场分布，对隧道设计中的防冻保温设计非常重要。引起隧道冻害的原因是隧道围 岩和衬砌中存在负温区，只有对高寒隧道的温度场分布规律有正确的了解，才能 从根源上对高寒隧道进行更有效的防冻设计。本文以西藏拉丁拉山隧道工程为背 景，依据现场实测数据和数值模拟分析，总结出高寒隧道温度场在围岩纵向、径 向的分布规律。并根据所得规律总结出高寒隧道的防冻保温措施。研究内容主要 包括： ①通过搜集文献，分析了温度场研究成果、高寒隧道的冻胀机理以及国内外 典型高寒隧道的防治方案。 ②对现场实际监测数据进行分析研究，总结出了隧道围岩和洞内环境温度场 的变化规律。 ③介绍了热力学基本理论，并用数值模拟方法进行计算，研究了隧道开挖后 未支护前随暴露时间变化，围岩温度场的变化规律。 ④通过数值模拟，对保温隔热层在不同铺设方式、不同厚度和不同导热系数 时的保温效果进行对比分析，为保温层的设计提供了理论依据。 ⑤本文的依托工程拉丁拉山隧道采取的防冻措施主要有衬砌内表面贴保温 层、衬砌中砼添加纤维素纤维、设变形缝、中央排水沟保温和电加热等。除此之 外，还提出了高寒隧道的综合防冻保温方案，包括防排水措施、保温供热措施和 加强结构衬砌结构性能措施等。 关键词：高寒隧道，温度场，保温隔热层，数值模拟 万方数据 ABSTRACTWith ABSTRACT With the advance of western development strategy,more and more tunnels in 11igh—altitude areas like Tibetan Plateau is completed．Plateau climate is cold，effective measures must be taken on the design and construction of the tunnel to protect the tunnel against the cold and keep warm．The diseases such as lining ice，cracking，the ice accretion on road have frequently occurred in tunnels built in cold regions．These diseases affect the normal use of the tunnel，as well as traffic and pedestrian‘S safety． Effect of temperature on permafrost is very obvious，the temperature field of surrounding rock in the highway tunnel in high-altitude mountain areas changes with the air temperature in tunnel．The rise of the Inside ambient air temperature will transfer heat to the surrounding rock，leading to the increase of melting depth of surrounding rock，which may affect operational safety of the tunnel．In addition，the piston air of trattic will make the exchange of the heat inside and outside the cave，affecting the tunnel longitudinal temperature field，afterwards affecting the layout of the longitudi