第6章国王际物流运输.pptVIP

现代物流运输管理 ? 知 识 点： ● 远洋货物运输 公路货物运输、铁路货物运输、国际航空货物运输 ? 难 点： ● 各运输方式的组织管理 ●各运输方式的主要单证 ◆ 要 求: 熟练掌握以下内容： ● 各运输方式的主要单证 ● 各运输方式的作业流程 ● 各运输方式的区别以及合理选择 了解以下内容： ● 各运输方式的主要特点 ● 各运输方式的货运合同 ● 各运输方式的运输费用 6.1.3 国际物流与国际运输 国际物流运输是国际物流系统的核心。随着各国间国际贸易的发展，必然对目前的国际物流，特别是国际物流运输提出一些新的要求。 1．物流必须根据进出口商品的结构，针对不同品种、型号、规格的商品，采用不同的包装和运输方式，保证货物安全、及时、准确的流动。 2．国际物流运输等基础设施必须与进出口商品的数量相适应。 3．物流必须重视进出口商品的地区结构。 4．在国际市场竞争日益激烈的环境下，必须实现国际物流运输的最大化、合理化。 6．2 国际物流运输的方式及特点 （2）托运人必须按约定提供货物、支付运费和在目的港接受货物。 托运人支付运费的方法有以下几种： ① 预付运费 ② 到付运费 ③ 比例运费 （3）承运人提供适航的船舶，把货物运达目的港和在目的港交货。 2．租船运输 租船运输是指租用船舶全部、部分或指定舱位进行运输的方式，租用的船舶只按租船合同规定航线航行，只负责运输租船人根据租船合同提供的货物。在无法采用班轮运输的情况下，一般采用租船运输。 租船方式主要包括定程租船和定期租船两种。 （1）定程租船：出租人将船舶租给租船人，按航程计 费租赁。 （2）定期租船：出租人将船舶租给承运人，在约定期 限内，按约定用途使用船舶进行运 输，在租赁期内，船由租船人负责经 营管理。 6．2．2 国际铁路运输 采用国际铁路联运应具备以下条件： （1）必需具备一份运输合同。 （2）托运人必须支付运费并领取货物。托运人支付 运费，分三种情况： ①发运国铁路的运费，由发货人向始发站支付； ②终到国铁路的运费，由收货人向到站支付； ③过境国铁路的运费，由发货人向始发站支付或由 收货人向到站支付。 （3）承运人必须负责全程运输，并对承运期间发生 的损失负责赔偿。 6．3 国际多式联运 6．3．3 国际多式联运的形式 1．海陆联运 2．陆桥运输 3．海空联运 6．3．4 国际多式联运实施的条件 1．必须订立一个国际多式联运合同 2．全程运输必须使用国际多式联运单据 3．发货人应提供准确信息 4．联运经营人必须对多式联运负责 6．3．5 国际多式联运实施的责任划分 1．多式联运经营人的责任形式 ●统一责任制：它又称同一责任制，就是多式联运经营人对货主负有不分区段的统一原则责任，也就是说经营人在整个运输中都使用同一责任向货主负责。 ●网状责任制：所谓网状责任制系指由签发多式联运提单的人对全程运输负责，但其损害赔偿与统一责任制不同，它是按造成该货损的实际运输区段的责任制予以赔偿，在各运输区段中依据的法律有： 公路运输——根据《国际公路货运公约》或国内法 铁路运输——根据《国际铁路货运公约》或国内法 海上运输——根据《海牙规则》或国内法 航空运输——根据《华沙运输公约》或国内法 目前，国际上大多采用的就是网状责任制。我国发展和采用网状责任制有以下有利之处： （1）与国际商会1975年修订的《联合运输单证统一规则》有关精神相一致，也与大多数航运发达国家采用的责任形式相同。 （2）我国各运输区段，如海上、公路、铁路等均有成熟的运输管理法规可以遵循，采用网状责任制，各运输区段所适用的法规可保持不变。 （3）相对于统一责任制而言，网状责任制减轻了多式联运经营人的风险责任，对保护刚刚起步的我国多式联运经营人的积极性，保证我国多式联运业务顺利、健康的发展具有积极意义。 2．多式联运经营人的责任期限 责任期限指多式联运经营人