地质雷达技术在兰渝铁路隧道施工中的应用-建筑与土木工程专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名：桨卫昆 日期： 2b-F，夕一，j7 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 进入21世纪，随着国家《中长期铁路网规划》的实施和铁路高标准大规模建设的 顺利开展，我国在不断地加大对铁路建设的投入，因此国内高速铁路得到了长足、快 速的发展。在高速铁路通过地形较为复杂的地区时，为满足其较高的技术要求，需大 量修建桥梁、隧道工程。本文针对隧道施工中地质雷达的应用进行研究，在隧道的修 建过程中，需要不断的进行开挖，这就要求对掌子面前方的地质变化情况有详细的分 析，得到准确的地质资料，以便在隧道施工中及时合理地调整施工方案和开挖进度， 加强安全预防与保护措施，避免发生工程事故。除此以外，在施工过程中的质量评价 和竣工后的质量检测，都需要详细、准确、全面地掌握隧道是否有质量缺陷。 地质雷达探测属于地球物理勘探方法，它是应用高频电磁脉冲信号反射来探测前 方与地下的介质分布规律。因其具有扫描速度快、分辨率高、重量轻、无损检测、图 像直观等优点，在隧道的超前地质预报和衬砌检测中得到了广泛的应用。 地质雷达的应用是基于电磁场理论发展起来的，电磁场理论和电磁波传播规律是 地质雷达技术的理论基础。本文从麦克斯韦方程组入手，了解了电磁场的基本理论， 介绍了传播介质下电磁波的传播特性，探讨了不同介质下地质雷达的探测规律以及介 质的电磁特性。通过学习国内外有关地质雷达应用技术研究资料，结合在兰(兰州) 渝(重庆)铁路隧道超前地质预报和衬砌检测的广泛应用，积累了应用地质雷达技术 的丰富经验。本文主要有以下研究内容： (1)阐述了电磁波的基本理论，包括麦克斯韦方程组与波动方程、偶极子天线电磁 场、电磁波的时间场等。 (2)系统总结了应用地质雷达的数据采集方法和数据处理流程，详细说明了数据采 集前的准备、采集过程中的注意事项以及采集后数据处理流程等。 (3)通过对隧道地质状况进行超前检测预报，验证了围岩类别与设计是否相符，科 学地查明隧道地质状况，更好的为后续施工安全、调整施工方法和变更设计提供必要 的技术支持。 (4)通过对隧道施工的仰拱及填充、二次衬砌等进行无损检测，及早地发现问题， 采取整治、整改措施，消除隐患，更好的对隧道施工质量进行实时监控。 关键词：地质雷达；隧道；超前地质预报；工程质量；衬砌检测 论文类型：应用研究 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页 Abstract Into the twenty—first century,along with the implementation of the”long-term railway network planning”and the railway high standard large—scale construction smoothly,China has further increased its investment in railway construction,SO the domestic high·speed rail has been great and fast development．To meet the technical requirements of high-speed railway in complex terrain regions，require a large number of the construction of tunnels and bridges．This paper studies the application of geological radar in the tunnel construction．In the tunnel excavation process，we need to know in advance the geological changes in front of face for the tunnel to provide a more accurate geological data in order to rationally adju