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共享充电宝公司“断电” 　　 　　2017年10月11日，杭州共享充电宝企业乐电在其微信公众号发布公告称，乐电已回收所有充电宝设备，将停止运营共享充电宝项目，并请所有用户及时将未提现的押金提现。 下载论文网 　　乐电2015年1月成立，上线后覆盖了杭州各大商场、公交站、KTV、酒店等场所，是一种自助式智能充电宝租借终端。截止至2017年3月21日，乐电已在杭州铺设了近200台设备。在乐电宣布退出行业之前，另外一家共享充电宝企业Hi电也被曝变相裁员。 　　从资本热点到出现第一家公司“断电”，一夜之间，共享充电宝行业进入秋天。 　　跑马圈地 　　尽管共享充电宝从出现至今已有两年，但资本由今年才开始追逐该行业，红点中国注资来电，光速中国投资Hi电，红杉资本入股小电，还有前文提到的街电，短短几个月的时候，这四家充电宝企业的融资额就超过10亿元人民币。 　　今年5月初，聚美优品CEO陈欧宣布向街电投资3亿元，占街电60%的股份，公司估值达到5亿元，陈欧也成为街电新任董事长。在陈欧宣布进军共享充电宝行业之后，王思聪在微信朋友圈表达了对共享充电宝的不屑，“共享充电宝要是能成我吃翔，立帖为证”，不少人在该评论后留言表示赞同。 　　陈欧随后在微博转发截图并表示：“谢谢思聪监督，不是每个项目都能做成，本来创业成功就是一件小概率事件，街电做不成可以做公益，但希望不要因为你的情绪不让这个项目入驻万达”。 　　街电法人代表为原源。原源于2011年加入阿里巴巴，负责支付宝钱包运营推广与O2O业务，今年5月份正式加入街电，担任CEO。 　　目前共享充电宝共有三种模式，第一种以街电为代表的可移动小机柜，一般为6-12个卡槽；第二种以来电为代表的可移动大机柜，拥有较多卡槽；第三种以小电为代表的不可移动桌面充电模式。 　　街电的租借流程与其他共享充电宝企业大致相同。用户缴纳押金99元，前半小时充电免费，往后1元/小时的收费模式。通过扫码关注、选借充电宝、充值押金、选择充电接口、取出充电宝，借电完成。整个过程需要约一分钟。归还流程只需扫码后将充电宝插入卡槽即可。芝麻信用600分及以上的用户，无需缴纳押金，便可享受共享充电服务。 　　据统计，街电已在130个城市铺设充电宝机柜超过49万台，微信端粉丝数近1500万人。街电计划至今年底，在全国铺设500万个机柜。 　　除了街电之外，各大共享充电宝企业也都忙着跑马圈地、抢占市场。其中，来电科技已覆盖了全国200个城市，并计划在两年内铺设10万台大机柜，50～80万台小机柜；小电也在一、二线多个城市全面布点，计划在今年底铺设柜机数百万台；Hi电也曾计划了一年内铺设一千万台的宏愿。当前大街小巷堆满共享单车的景象很可能出现在共享充电宝上。 　　中国电子商务研究中心今年5月发布的《2016年度中国“共享经济”发展报告》中指出，2016年中国“共享经济”市场规模达39450亿元，增长率为%。巨大的行业前景吸引众多企业与资本。共享充电宝与共享单车类似，在拓展的前期需要抢占市场，积累用户，前提便充足的资金。 　　共享风潮虚火 　　中国创造了世界上首个共享单车模式，也创造了无桩自行车停车系统；成为5公里以下出行最合适依靠自行车这一交通工具解决方案的典型案例，同时更是共享经济中的一个成功案例。 　　从被称作资本寒冬的2016年开始，犹如一匹黑马横空出世的共享单车行业简直像是冬夜里的一把火，而这样的势头在2017年丝毫没有被扑灭的迹象，反而愈演愈烈。 　　摩拜和ofo的融资金额频频走高，羡煞了很多身处共享世界的创业者们，尤其是在马云演讲中提到的“梦想还是要有的，万一实现了呢？”口号下，创业者们纷纷在共享经济中开辟战场，以致于以后诞生出了共享汽车、共享充电宝、共享篮球、共享雨伞等项目，而在资本市场同样有着“站在风口，猪都能飞起来”的时势名句。 　　很多创业者凭借着共享的概念开始在需求市场探索，而很多风投机构更是对带有共享概念的项目纷纷跃跃欲试，妄想通过创业者构想的需求存在论下在共享经济的风口中分一杯羹，但需求引发的产物差异却不能同日而语，共享充电宝和共享单车相比，虽然同属创业者构想的共享经济领域，但对于用户的需求概念上却截然不同。 　　“刚需”与“伪需” 　　对于共享单车而言，可以说是在出行市场中短途领域的一个刚需，尤其是在一二线较为拥堵的城市，在上下班的高峰期，上班族?榱司】赡艿谋苊舛鲁档木骄常?地铁则成了他们出行的重要依托工具，而连接地铁和家这一段短途距离的最具性价比的莫过于共享单车了，在这种出行需求下，共享单车也就成了这些上班族的刚性产物，而上班族呢？毫无疑问的也就成了共享单车的刚性用户，在二者互为刚性需求的匹配下共享单车自然成了共享经济中的佼佼者。 　　而共享充电宝和共享单车相比则就有了显著