第二章城市道路工程基本知识(改).pptVIP

第一章：城市道路工程第一节：城市道路工程的分类与结构 目的要求: 1.掌握城市道路的分类 2.掌握城市道路的结构组成 3.了解水对城市道路工程的影响 4.熟悉土的分类及不良土质的处理 重点： 1. 城市道路的分类 2. 城市道路的结构组成。 难点： 1. 不良土质的处理 一、城市道路分类 按城市道路网中的地位和交通功能为基础，同时考虑对沿线的服务功能分 （1）快速路 快速路为完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。 （2）主干路 为连接城市各主要分区的道路，是城市道路网的主要骨架，以交通功能为主。 （3）次干路 次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，配合主干路组成道路网。 （4）支路 支路为次干路联系各居住小区的连接线路，解决局部地区交通，直接与两侧建筑物出入口连接，以服务功能为主。 除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等又分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。 一般情况下大城市应采用各类指标中的Ⅰ级标准，中等城市采用Ⅱ级标准，小城市采用Ⅲ级标准。 3、按路面力学特性分 柔性路面 荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。如沥青路面。 刚性路面 荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，它的破坏取决于极限弯拉强度。主要代表是水泥砼路面。 半刚性路面 以沥青混合料为面层，水硬性无机结合稳定材料为基层的路面。前期呈柔性，后期呈刚性。如水泥或石灰粉煤灰稳定料为基层的沥青路面 4、按道路平面及横向布置分 单幅路 机动车与非机动车混合行驶 双幅路 机动车与非机动车分流向混合行驶 三幅路 机动车与非机动车分道行驶，非机动车分流向行驶 四幅路 机动车与非机动车分道、分流向行驶 二、道路工程平面图 （一）平面图 （二）纵断面图 （三）横断面图 三、城市道路结构组成 由路基、路面组成，路面由面层、基层、垫层组成 （一）路基 是路面结构的基础，用土石填筑或在原地面开挖而成 断面形式有：（P148页图） 路堤：高于天然地面的填方路基称为路堤 路堑：低于天然地面的挖方路基称为路堑 半填半挖：介于路堤、路堑之间 （不填不挖） 路基的性能要求 合理的断面型式和尺寸、足够的强度、足够的整体稳定性、足够的水温稳定性 （二）路面结构 按其组成的结构层次从下至上分为垫层、基层和面层。 路基表面上用各种不同材料或混合料分层铺筑而成的一种层状结构物。应具有的性能： （1）足够的强度和刚度 强度：车辆荷载作用下不产生形变或破坏的能力。 刚度：抵抗变形的能力。 （2）足够的稳定性 外界各种因素影响下，路面强度的变化幅度。可分为水稳定性、干稳定性、温度稳定性。 （3）足够的耐久性 抗疲劳强度、看老化和抗形变积累能力 （4）足够的平整度 是使用质量的一项重要标准。 （5）足够的抗滑性 （6）尽可能低的扬尘 1．垫层 (1)功能：改善土基的湿度和温度状况，以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水温状况变化所造成的影响。 (2)要求：强度不一定高，但水稳定性和隔温性能要好。常用的有碎石垫层、砾石沙垫层等 (3)其他 路基经常处于潮湿或过湿路段，以及在季节性冰冻地区应设垫层。 垫层厚度一般≥150mm 2．基层 (1)功能：基层是路面结构的主要承重层，承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并扩散到下面的垫层和土基中。基层、底基层。 (2)要求：足够的强度和刚度，良好的扩散应力的能力，足够的水稳定性、平整度。 常用的基层有石灰土基层、水泥稳定土（碎石）基层、二灰土基层、二灰稳定碎石基层等 3.面层 (1)功能：直接同行车和大气接触，承受垂直力、水平力和冲击作用，还受降水和气温变化的影响 (2)要求：应具备较高的结构强度，抗变形能力，较好的水稳定性和温度稳定性，耐磨、不透水、平整、抗滑性、低噪声。 常用的有水泥砼面层、沥青砼面层 三、水对城市道路工程的影响 水与土石相互作用，可以使岩土的强度和稳定性降低，在工程中可使道路路基软化，可以产生滑坡、沉陷、潜蚀、管涌、冻胀、翻浆等不良的自然地质和工程地质现象，给道路工程的施工和使用造成危害，而影响最密切最持久的是地下