一种新型mn-feas催化剂的上nh3低温选择性催化还原no的性能研究.docxVIP

声 声 明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在指导教师的指导下， 独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文 不包含其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究 做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本声明的 法律责任由本人承担。 论文作者签名： 丝!塾 日期： 如§，‘．t； 关于学位论文使用权的说明 本人完全了解太原理工大学有关保管、使用学位论文的规定，其 中包括：①学校有权保管、并向有关部门送交学位论文的原件与复印 件；②学校可以采用影印、缩印或其它复制手段复制并保存学位论文； ③学校可允许学位论文被查阅或借阅；④学校可以学术交流为目的， 复制赠送和交换学位论文；⑤学校可以公布学位论文的全部或部分内 容(保密学位论文在解密后遵守此规定)o 签签 名：名： 丝!塾丛!! 日期：日期： 导师签名： 日期．一丛鉴：丕：9 万方数据 太原理工大学硕士研究生学位论文一种新型Mn—Fe／AS催化剂上NH3低温选择性催化还原 太原理工大学硕士研究生学位论文 一种新型Mn—Fe／AS催化剂上NH3低温选择性催化还原 NO的性能研究 摘要 目前，富氧条件NH3一SCR技术已经在固定源NOx的催化净化中得到 了实际应用，而且不久将会在我国移动源NOx的脱除中得到普遍运用。在 NH3一SCR催化剂体系中，研究的较多的主要是微孔分子筛负载贵金属和过 渡金属的催化剂，比如ZSM．5、MOR、BEA、FER等等。介孔材料载体 最近几年发展较快，相比较于微孔分子筛，SBA一1 5介孔材料由于其具备 较大的孔径、比表面积、高水热稳定性等特点，已引起了人们的关注。然 而纯SBA一15缺乏酸性，使得其在脱硝领域的运用受NINON。本文通过一 步法将Al金属原位合成到SBA一15的骨架结构上，达到改性的目的。然后 选择具有良好低温催化活性的Mn为活性组分，以改性的A1一SBA．15为载 体，制备了一系列Mn／AS分子筛催化剂，考察了Mn含量、焙烧温度等对 其SCR催化活性的影响。然后掺杂Fe对其改性，探讨催化剂的结构、表 面物种、氧化还原性能对催化剂活性的影响，旨在寻求一种新型的具有较 好低温活性且活性温度窗口较宽的柴油车尾气NO净化催化剂。 首先，本文采用一步合成法制备了A1一SBA一15介孔材料。并考察了前 驱体反应温度，溶液pH值，不同硅铝比等条件对改性介孔材料A1一SBA一 1 5合成的影响。结果表明，当反应温度为40℃、溶液pH值为1．5、硅铝 比为20时，能够较好的合成具有介孔结构的A1一SBA一15材料。 然后选取了乙酸锰作为前驱物，乙醇为溶剂，采用浸渍法制备了一系 列Mn／AS催化剂，并考察了Mn含量、不同硅铝比的AS载体、焙烧温度 T 万方数据 万方数据 万方数据 太原理工大学硕士研究生学位论文对Mn／AS催化剂SCR脱硝性能和物理结构、Mn氧化态、表面元素浓度等 太原理工大学硕士研究生学位论文 对Mn／AS催化剂SCR脱硝性能和物理结构、Mn氧化态、表面元素浓度等 的影响。在这一系列催化剂中，硅铝比为20、Mn含量为1 0％、300℃焙 烧的催化剂展现出最好的脱硝性能，在210～360℃反应温度窗口内催化活 性高于95％。 我们对其进行了相关表征，结果表明：Mn含量对催化剂的物理结构 影响较大，当Mn含量高达20％时，催化剂的比表面积、孔径、孔容积急 剧下降，催化剂的介孔结构受到一定程度上的破坏。硅铝比的不同影响了 催化剂的SCR脱硝性能，随着铝含量的增加，NOx转化率出现一定程度的 增加，尤其表现在最高转化率方面，当Si／AI＼20后，催化剂的NOx转化 率基本保持不变，通过红外测试说明了铝已经形成于载体的骨架结构中。 不同温度焙烧的催化剂，其表面的金属活性组分在氧化态、元素浓度方面 发生了较大的变化，影响了催化剂的脱硝性能。通过XPS分析，所有催化 剂中Mn活性物种都存在着Mn203和Mn02，但是各自含量不同。当催化 剂在200～300℃焙烧时，催化剂表面Mn活性组分主要以+4价的Mn02存 在，当其在400～500℃焙烧时，催化剂表面Mn活性组分则主要以+3价的 Mn20s为主，说明了催化剂Mn物种存在的状态与焙烧温度的高低有关。 同时在此基础上分析了催化剂反应前后结构的变化，通过TEM和XPS表 征手段分析得出催化剂在高温反应一段时间后其介孔结构有序度有一定程 度上的减弱，Mn物种发生了团聚，且其不同活性物种含量发生了改变， 这可能是其二次活性下降的部分原因。 最后，在前期Mn／AS催化剂的基础上，引入了过渡金属Fe活性组分 制备了Mn／AS、Fe／AS、Mn．Fe／AS等催化剂，通过N2吸附一脱附、XRD、 XPS和H2一TPR表征手段，研究了Fe掺杂对Mn