铝合金型材型面几何特征对绕弯成形的影响研究-机械工程专业论文.docxVIP

优秀毕业论文 精品参考文献资料 铝合金型材型面几何特征对绕弯成形的影响研究摘 铝合金型材型面几何特征对绕弯成形的影响研究 摘 要 随着我国汽车、高铁等工业高速发展，能源危机、环境污染等问题日益突显。 轻量化结构设计能够有效降低能源损耗，减小环境污染，是未来工业的发展趋势。 铝合金材料密度小，代替钢铁结构后，能够显著减轻同体积结构重量。因此，铝 合金型材被越来越多地应用到了汽车零部件的制造中。 铝合金型材绕弯成形过程涉及几何非线性、材料非线性和边界条件非线性等 诸多复杂问题。本文运用试验和仿真相结合的方法，分析了铝合金型材在绕弯成 形过程中型面几何特征对竖直壁型材成形翘曲变形的影响，主要完成了以下工作： 首先，利用线切割的方式在试件6063铝合金型材上截取试样，并对试样进行 了拉伸试验研究，得到了该类材料的基本力学性能参数，将材料的力学应力应变 关系通过幂指数硬化曲线进行描述，建立了相应力学状态下的本构关系。 其次，运用LS．DYNA软件，对具有竖直壁结构的铝合金型材绕弯成形建立了 三维有限元模型，分析了该复杂型面竖直壁型材绕弯成形过程中等效应力和等效 应变随时间的分布变化规律。通过对竖直壁型材进行试验，将内侧上下圆弧的变 形情况与仿真结果对比，验证了文中建立有限元模型的可靠性，并对间隙对翘曲 变形的影响做了分析。 最后，通过对几种具有代表性的竖直壁型材进行了绕弯成形分析发现：同一 型材绕弯翘曲变形具有不对称性，不同型面型材翘曲变形的不对称性不具有统一 性；增加竖直壁型材外侧横向特征的对称性有助于减小成形翘曲变形；增加内侧 特征能够显著减小翘曲；合理对型材型材进行设计，使成形过程中中性层位于直 壁处，能够较好地解决直壁型材在绕弯成形过程中出现的翘曲变形问题。 本文研究了仿真方法在铝合金型材弯曲工艺中的应用，采用试验结果验证仿 真方法的可靠性。然后，采用仿真方法研究了型面几何特征对绕弯成形翘曲变形 的影响，这些工作对复杂型面型材的零件设计、弯曲成形工艺参数的确定等有一 定的借鉴意义。 关键字：绕弯成形；数值模拟；型面几何特征；翘曲 II 万方数据 硕士学位论文Abstract 硕士学位论文 Abstract With the rapid development of China’S automobile and high-speed rail industry, energy crisis and environmental pollution problems have become increasingly prominent． Lightweight structure design can effectively reduce energy consumption and environmental pollution，which is the trend of future industry development．Aluminum alloy material with low density，can significantly reduce the weight of the same volume steel structure．Therefore，Aluminum alloy profiles are increasingly used in the manufacture of automotive parts． Aluminum alloy profile bending forming process involves many complicated problems，such as geometric nonlinearity，material nonlinearity and boundary condition nonlinear．Through the combination of experiments and simulation，the influence of cross section geometric features on the warp of vertical wall profiles in bending process was studied，this paper mainly do the following aspects． Firstly，sample was cut from the test piece 6063 aluminum alloy profile by using the line cutting method．The basic mechanical properties of the materials were obtain