疲劳耐久性理论及工程应用实践.PDFVIP

疲劳耐久性理论及工程应用实践 林晓斌博士 SWINS疲劳耐久工程和试验技术研讨会，2018年5月9-11 日，杭州 内容 • 疲劳寿命估计原理 • 基于实测数据的疲劳分析 • 基于有限元的疲劳分析 • 疲劳可靠性分析原理简介 SWINS疲劳耐久工程和试验技术研讨会，2018年5月9-11 日，杭州 2 疲劳寿命估计原理 SWINS疲劳耐久工程和试验技术研讨会，2018年5月9-11 日，杭州 波音飞机风扇叶片金属疲劳（2018/4/17） 波音737-700航空发动机 SWINS疲劳耐久工程和试验技术研讨会，2018年5月9-11 日，杭州 5 日本新干线列车转向架开裂（2018-02报道） SWINS疲劳耐久工程和试验技术研讨会，2018年5月9-11 日，杭州 7 汽车零部件失效 • 车架 • 歧管 • 支架 • 曲轴 • 刹车 • 排气管 • 车轮 • … SWINS疲劳耐久工程和试验技术研讨会，2018年5月9-11 日，杭州 8 疲劳失效 • 在美国已经得到确认，由于产 品的疲劳问题所引起的损失占 国民生产总值的4％左右(约 1200 亿美元). • 中国机械工程手册在第6章“结 构疲劳强度设计”中指出：机械 零构件80％以上为疲劳破坏， 因此对于承受循环载荷的零构 件都应进行疲劳强度设计。 SWINS疲劳耐久工程和试验技术研讨会，2018年5月9-11 日，杭州 12 金属疲劳失效的原因是什么？ • 外因：载荷的变化 • 内因：金属中有位错 SWINS疲劳耐久工程和试验技术研讨会，2018年5月9-11 日，杭州 13 什么是金属疲劳？ • 疲劳是一种机械损伤过程，在这一 过程中即使名义应力低于材料的屈 服强度，载荷的反复变化也将引起 失效 • 疲劳一般包含裂纹萌生和随后的裂 纹扩展两个过程，循环塑性变形是 金属产生疲劳的主要原因 SWINS疲劳耐久工程和试验技术研讨会，2018年5月9-11 日，杭州 14 疲劳失效机理：小裂纹的起始和扩展 ~1mm 位错滑移 第一阶段 第二阶段 SWINS疲劳耐久工程和试验技术研讨会，2018年5月9-11 日，杭州 15 位错滑移和第一阶段裂纹扩展 交变应力 金属表面 最大剪应力面 位错滑移带 SWINS疲劳耐久工程和试验技术研讨会，2018年5月9-11 日，杭州 16 裂纹起始和扩展 • 裂纹的形成使得裂纹尖端的应力高度集中，处于循环塑性变形，进 而导致裂纹的进一步扩展。