地基处理强夯施工工艺监理控制要点.doc

重庆市轨道交通四号线1期土建工程唐家沱车辆段 地基处理强夯施工工艺 监理控制要点 编制： 章诗谋 西安铁一院工程咨询监理有限责任公司 重庆市轨道交通四号线1期土建工程三分部 二〇一五年十二月四日 目 录 一、监理依据 1 二、工程特点： 1 三、强夯施工工艺流程： 2 四、强夯质量监理控制程序： 2 五、强夯地基质量标准： 2 六、监理控制要点： 3 七、安全监理： 4 一、监理依据 1、监理合同和工程承包合同； 2、经审定的强夯施工组织设计； 3、由试夯确定的施工技术参数或该地区相同施工地质条件成功的工艺和参数； 4、地基处理规范 （JGJ79-2012） 二、工程特点： 本工程平场面积较大，向下开挖较深，岩石开挖量大、岩质硬度强度高。土石方填方量大约为178.9万m3， 库内填方区域压实度要求达到94%以上，功能区库外填方区域压实度要求达到92%以上，其它填方区域压实度要求达到90%以上，由于车辆处于山腰位置，填方高度较高，形成填方边坡最大宽度约40m，为减少后期沉降及保证工程质量，针对高填方区域采用分层碾压+分层强夯处理措施。分层碾压厚度每层不大于40cm，填料粒径不大于20cm；在分层碾压基础上，每4m厚度采用分层强夯，强夯夯击能为2000KN.m，有效加固深度不小于4.0m。 强夯处理地基应采用标准贯入、静力触探试验对有效加固深度进行检验，检验数量为每3000m2抽检9点，其中标准贯入实验6点（或动力触探3点），静力触探3点。 强夯处理地基承载力检验应根据静载荷试验、其他原位测试和室内土工试验等方法综合确定，静载荷试验采用平板载荷试验，每3000m2抽样检测不少于3处；原位测试采用动力触探试验，轨道区域沿每条轨道线路纵向每100m等间距检测3个断面，每个断面做动力触探试验2点，非轨道区域每、300m2不少于一个检测点，且不少于3点。 填料含水量和压实质量控制要求较高，因此回填分层厚度、回填颗粒粒径的控制是本工程的重点设计要求填料粒径不大于20cm，受周边环境限制，该工程石方爆破必须采用控制爆破，爆破完成的石方需全部进行二次解小处理，对工期影响较大。施工场地内地形复杂，施工作业面大，合理组织、合理安排工作面、合理调度是本工程施工的难点。工期短，施工进度设计的安排及工期保证措施的落实是本工程施工的重点。 三、强夯施工工艺流程： 强夯工艺流程： 清理、整平场地→标出第一遍夯点位置，地面测量-测放2000kN.m一遍夯点位置-2000kN.m-遍夯-推平场地（夯坑填料）-间歇消散、地面测量-测放2000kN.m二遍夯点-2000kN.m二遍夯-推平场地（夯坑填料）-间歇消散、地面测量...-间歇消散、地面测量（满夯）-夯后地面测量-夯后检测 四、强夯质量监理控制程序： 复核场平标高，施工放线 审批施工方案 现场试夯试夯检测 监理工程师复核夯点布置，强夯范围，调整方案，点夯施工，复核锤重、落距、每点夯击数和最后两击平场沉降量，按设计规定的夯击次数及控制标准完成单个夯点的夯击，推平夯坑整平场地，满夯施工旁站监理夯后测试。 五、强夯地基质量标准： 项目 序 号 检查项目 允许遍差值 检查方法 单 位 数 值 主 控 项 目 1 压 实 度 (1)库内、道岔及20m碎石道床过渡段λ≥0.94；(2)库外区域λ≥0.92；(3)填方区域坡顶外侧20m范围内λ≥0.92。 按规定方法 2 地基承载力 (1)库内、道岔及20m碎石道床过渡段不小于200kpα；(2)库外区域不小于180kpα；(3)填方区域坡顶外侧20m范围内小于180kpα。 按规定方法 一 般 项 目 1 夯 锤 落 距 mm ±300 钢索设标志 2 锤 重 kg ±100 称 重 3 夯击次数及夯击遍数 设计要求 计 数 法 4 夯点间距 mm ±500 钢 尺 量 5 夯击范围 设计要求 钢尺量 6 前后两边间歇时间 不小于一周 六、监理控制要点： 1、场地清平至基底设计标高以上600mm。 2、强夯处理范围：基础外边线外扩3m。 3、夯点布置： 点夯→夯点中心间距3.5m,呈梅花形布置 满夯→锤印搭接四分之一 4、点夯夯击能2000KN.m，锤重170KN，落距17.7m，设计6 击控制标准： ①最后两击平均夯沉量不宜大于50mm ②夯坑周围地面不应发生过大隆起； ③不因夯坑过深而发生提锤困难。 两遍点夯之间应有一定的时间间隔，间隔时间取决于土中超 静孔隙水压力的