轨道交通喔对埋地燃气管道防腐系统影响.pptVIP

轨道交通杂散电流对埋地管道防腐系统的影响 2009年6月1日 主要内容 杂散电流研究综述 实验室理论研究 现场实测试验 杂散电流研究总述 杂散电流产生原因： (1) 电流泄露 (2) 电位梯度 影响地铁杂散电流的因素 杂散电流腐蚀 钢轨及其附件：钢轨的杂散电流腐蚀在隧道内及道岔等部位尤为显著，道钉也有杂散电流腐蚀 钢筋混凝土结构物：杂散电流通过混凝土时对混凝土本身并不产生影响，但如果有钢筋存在，则钢筋起汇集电流的作用并把电流引导到排流点处。在杂散电流由混凝土进入钢筋之处，钢筋呈阴极。如果阴极析氢且氢气不能从混凝土逸出，就会形成等静压力，使钢筋与混凝土脱开。如有钠或钾的化合物存在，则电流的通过会在钢筋与混凝土的界面处产生可溶的碱式硅酸盐或铝酸盐，使结合强度显著降低。 在电流离开钢筋返回混凝土的部位，钢筋呈阳极并发生腐蚀。腐蚀产物在阳极处的堆积产生机械胀力而使混凝土开裂。 埋地管线：对埋地管线的作用是地铁杂散电流腐蚀的一个重要方面，在设计和建造地铁时不考虑此问题会产生极严重的后果。关于埋地管线的腐蚀，以前主要考虑平行于地铁线路的长距离管线，在杂散电流流出处腐蚀加剧。近来发现与地铁垂直的管线也会产生杂散电流腐蚀。 杂散电流对阴极保护的影响 杂散电流对管道等电位的影响：在对两根以上平行或交叉管道的保护过程中，管道之间可能相互影响；当杂散电流存在时，致使金属表面的阳极电位和阴极电位交变的增大，可能使无保护的和保护不充分的金属加速腐蚀；杂散电流以及大地磁场产生的电场同样对管道保护产生影响，使管—土间电位发生明显变化。 杂散电流对保护电流的影响 杂散电流对管道保护电流有很大影响。杂散电流的流向与管道保护电流方向相同时有助于管道的保护；杂散电流过大，则可能使管道部分区域的电流密度过大而发生过保护，使涂层剥离，当杂散电流的方向与保护电流的方向相反时，杂散电流会抵消管道部分保护效果。 杂散电流对管道牺牲阳极的影响 被保护管道的电位因受到杂散电流影响而发生变化，管地电位可能更正或更负。如果是流入的杂散电流，使管土电位向负方向变化，很可能使管道和牺牲阳极同时极化。杂散电流过大，超过牺牲阳极溶解产生的电流，牺牲阳极会快速被极化呈钝化状态，失去了其溶解牺牲保护的作用。如果是杂散电流流出处，管土电位会向正的方向变化，即所需保护电流变大，阳极因负荷加重，溶解耗损加快，达不到设计要求。 杂散电流腐蚀监测 标准的管地电位测试 土壤电位梯度（杂散电流的方向测试） 杂散电流的防护措施 控制泄露电流 排流法：直接排流、极性排流和强制排流 阴极保护：外加电流阴极保护和牺牲阳极阴极保护。 外加电流法使用直流电源和不溶性阳极, 电流易调节, 防护作用可达到较广的范围。常用的阳极材料有石墨、磁性氧化铁、高硅铸铁等。 阴极保护也有干扰问题。如发生过保护会造成周围其它埋地结构物的腐蚀。解决干扰的方法与上述排流法相似, 即减小保护电流, 或把埋地结构物相互连接起来, 或对其它结构物也施行保护。 标准方面的调研——执行情况 NACE standard RP0177-2000 美国标准 Mitigation of alternating current and lightning effects on metallic structures and corrosion control systems 《交流电和雷电对金属结构和防腐控制系统影响的排除》； 交流电流和雷电的外漏和对金属结构的影响； 针对保护装置的设计考虑、交流和腐蚀控制的考虑； 在有阴极保护或安全系统中的运行和维修的特殊考虑； EN 50122-2-1998 欧洲标准 railway applications-Fixed installations-Part 2:protective provisions against the effects of stray currents caused by DC traction systems 《铁路应用-固定设备-第2部分:对直流牵引的铁路造成的杂散电流的作用所采取的保护措施》 共分八章，主要阐述了机车牵引供电系统、被腐蚀所影响的结构物和对金属结构采用保护的方法。 图示说明每单位长度走行轨上的电阻测量方法等。 标准调研 EN 50162-2004 欧洲标准 Protection against corrosion by stray current from direct current systems 《直流系统中杂散电流引起腐蚀的防护》 共分九章，主要讲述杂散电流干扰的确定和测试方法、杂散电流干扰的判定标准、说明了如何排除杂散电流干扰（包括电流源和被干扰结构两方面） 详细说明了阴极和阳