开题报告 20地号 张贺飞.docVIP

黑龙江科技大学 本科毕业设计开题报告 题 目： 基于DSP的电动汽车充电桩系统设计 院 （系）： 电气与控制工程学院 班 级： 自动化12-3 姓 名： 张贺飞 学 号： 20 指导教师： 郭殿林 教师职称： 副教授 黑龙江科技大学本科毕业设计开题报告 ? 题 目 基于DSP的电动汽车充电桩系统设计 来源 工程实际 研究目的和意义 在环境问题与能源危机越来越严重的今天，节能减排已成为全世界面临的新课题。绿色交通成为各国发展节能减排工作的一个重点方向。电动汽车作为绿色交通的代表，与传统燃油汽车相比具有节约能源，环保，清洁等优点，降低了汽车使用的环保成本、经济成本，越来越受到政府，企业以及民众的关注。在电动汽车快速发展的同时，作为电动汽车发展产业链上的重要组成部分，电动汽车充电设备也应运而生，不断地发展。许多发达国家的政府和几乎所有著名汽车厂商及科研机构都在致力于电动汽车技术的研究开发与推广应用，试图使其成为新世纪汽车领域的发展主流[1]。电动汽车充电设备是给电动汽车充电的配套设施，包括充电站、充电桩、电池调度、计费监控及电池设备维护等系统，是推动电动汽车发展的基础设施，属新兴产业之一，是和电动汽车产业化同步发展的。如果没有完善的配套基础充电设施，尤其是作为电动汽车充电设备的主流代表电动汽车交流充电桩得不到发展，电动汽车技术再先进也难于推广。可以说谁掌握了电动汽车能源供给技术，谁就掌握了电动汽车的未来。所以电动汽车各种相关配套的充电设施的发展很大程度上也决定着电动汽车的发展,在电动汽车产业发展的同时还应该考虑充电设施的发展[2]。目前，国内电动汽车充电设备的建设上主要有集中式充电站形式、分布式充电桩以及电池更换三种能源供给模式[3]。目前国内电动汽车充电站建设情况与国外基本处于同一起跑线。国内五大国企也积极地参与推动电动汽车充电设施的建设。例如，国家电网在杭州已建成投入使用的充电站已达8座，标准充电站5座，标准充电桩2套；南方电网在深圳已投放使用的充电站已达2个，充电桩总量已达134个。中石化、中石油以及中海油也都在各自的目标市场进行充电设备的建设，抢占市场先机。电动汽车充电站中的充电设备主要分为直流充电桩与交流充电桩。直流充电桩主要是通过电力电子相关技术对交流电进行变压、整流、逆变、滤波等处理，最终得到直流输出，从而直接对电动汽车电池进行充电。本文主要涉及对交流充电桩的相关技术研究。电动汽车交流充电桩是利用标准的充电接口，通过传导式充电方式为车载式充电机提供电源的装置。交流充电桩一般具有电能计量、计费、通信、控制、具有一定的安全防护等级，提供人机接口界面等功能。在中国，许多地方政府以及相关企业早已开始电动汽车交流充电桩的研发，相关产品已经正式投入运营使用。深圳比亚迪公司早在2006年就将自主研发的充电桩投入使用，并建立充电站。2008年北京奥运会、2010年世博会都开辟了专门的区域用于交 流充电桩的安装，随处可见的交流充电桩俨然成为场馆内独特的一条风景线。随着电动汽车发展热潮的不断兴起，交流充电桩的设计研发工作也吸引了国内诸多公司，他们瞄准新能源这一方向，有的已经研发出自己的第一代产品。在国内，像河南许继集团、南京南瑞开发的产品已经趋向成熟，也已投入市场，等待市场的检验。同时国家电网、南方电网这样的国有企业也和国内新能源行业内的领军者进行产品关键技术的研究、相关标准的建立，助推了交流充电桩以及其他充电设备的快速发展[.电动汽车的产业化是我国汽车工业可持续发展的重要保障。而建设完善的电动汽车充电设施是实现电动汽车产业化的前提，充电设施的建设与电动汽车的发展相辅相成，相互促进。目前电动汽车充电技术的落后与充电设施建设的不完善已经成为制约电动汽车发展的主要因素，加快充电配套设施建设刻不容缓。在电动汽车普及的初期，充电设施的建设具有投资大收益少的特点，很多私人企业心有余而力不足或者不愿意冒很大的风险投资建设电动汽车充电设施。这就需要作为国有特大型能源企业的电网企业承担起自己的社会责任， 积极推动各类充电设施建设，支持、促进新兴产业的发展，为我国实现经济增长方式的转变做出应有的贡献。 1.2 国内外电动汽车充电设施发展现状 随着电动汽车的不断发展，国外很多发达国家已经在电动汽车生产、研发以及配套充电设施领域进行