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改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程站前VI标(NLZQ-VI标) （DK154+081.9～DK194+835.47）段 隧道缺陷处理施工专项方案 编制： 审核： 批准： 中国水利水电第三工程局有限公司南龙铁路NLZQ-6标项目经理部 二〇一六年五月二十二日 目 录 1、编制依据和原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 2、适用范围2 3、工程概况2 4、成立缺陷处理领导小组 2 5 、隧道缺陷处理总体原则 3 6、隧道缺陷处理总体施工方案 4 6.1隧道二衬混凝土厚度不足处理方案4 6.2隧道二衬混凝土强度不足处理方案5 6.3脱空、空洞、不密实地段处理方案6 6.4二衬裂缝处理方案 10 6.5隧道渗漏水裂缝处理方案 16 6.6衬砌施工缝错台处理方案20 7、缺陷处理后的检查与验收 20 8、资源配置2 1 8.1主要设备、人员配置 2 1 8.2人员配置 22 9、施工安全保证措施 22 9.1安全控制要点 22 9.2安全保证措施 23 10、工程质量保证措施 24 11、文明施工25 改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程站前Ⅵ标 隧道缺陷处理专项施工方案 隧道缺陷处理专项施工方案 1、编制依据和原则 1.1编制依据 1.1编制依据 （1）《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009； （2）《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003； （3）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010； （4）《地下工程渗漏治理技术规程》（JTJ/T212-2010）； （5）《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）； （6）《铁路隧道防排水技术规程》（TB10119-2000）； （7）《铁路运营隧道初衬砌安全等级评定暂行规定》（铁运函[2004]174号）； （8）标段隧道设计图及时速200km双线隧道复合式衬砌参考图南龙隧参01- （Y）；时速200km双线隧道施工方法、辅助施工措施及防排水参考图。 （9）关于 《南龙、福平铁路隧道缺陷处理研讨会专家意见》； （10）铁隧道衬砌第三方无损检测报告、龙岩工务段隧道敲击检查缺陷问 题及我标段隧道衬砌缺陷病害调查资料。 1.2编制原则 1.2编制原则 （1）坚持确保安全、质量和工期的原则； （2）坚持不断优化施工方案的原则； （3) 坚持专业化施工的原则； 中国水利水电第三工程局有限公司南龙铁路NLZQ-6标项目经理部 第1页，共25页 改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程站前Ⅵ标 隧道缺陷处理专项施工方案 2、适用范围 本方案适用于改建铁路南平至龙岩扩能改造工程站前VI标隧道工程缺陷处 理施工。 3、工程概况 我标段为改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程站前施工6标段，位于龙岩 市漳平市境内，起点里程DK154+081.9，终点里程为DK194+835.47，路线全长 40.754公里。 我标段承建范围内共计隧道28369.64成洞米/20座，截止目前已贯通15座 隧道，二衬施工已陆续完成；为确保缺陷处理施工质量及竣工交验，现就第三 方无损检测问题及龙岩工务段敲击检查问题，制订隧道缺陷处理施工方案，指 导隧道缺陷问题处理施工。 4、成立缺陷处理领导小组 为了确保隧道缺陷处理施工质量，进一步强化隧道缺陷处理工作力度，把 缺陷处理落到实处，经项目部领导研究决定，项目部成立隧道缺陷处理领导小 组。组织机构成员如下： 组长：王宇