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遂宁市河东新区高新三、四、五、七路及香山路污水收集道路黑化工程 四川君羊建设集团 总说明 一、概述 河东新区农村河道整治及河道整治项目高新三、四、五、七路道路黑化及香山路污水收集道路黑化工程位于遂宁市河东新区仁里产业园内，由高新三路、高新四路高新五路、高新七路及香山路污水收集道路黑化、南海路污水收集组成。 高新三路起于高新一路止于高新五路，长477.8米。道路路幅宽24m，14m车行道+2×5m人行道； 高新四路起于高新一路，止于高新七路，长660米。道路路幅宽24m，14m车行道+2×5m人行道； 高新五路起于国道318，止于高新四路，全长760米，本次施工K0+260～K0+382；K0+460~终点。道路路幅宽16m，8m车行道+2×4m人行道； 高新七路接高新四路止于高新一路，起点至K0+300～终点全长320。道路路幅宽16m，8m车行道+2×4m人行道； 香山路自国道318起向南北走向，为已建城市道路改造，原路面为砼板块结构破坏严重，对基层进行处理后对车行道采用沥青砼进行黑化，沿道路右侧人行道新设置一道DN500污水管道，间距60～80m设置横过街污水管道支管。 南海路自香山路连接高新三路，全长512m，沿道路右侧人行道新设置一道DN800污水管道，间距60～80m以及各路口破除原沥青路面结构明挖设置横过街污水管道支管，管道安设完成后恢复原路面结构。 二、标准规范 1.设计文件： 2.《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96） 3.《公路沥青路面施工技术规范》（JTGT40-2004） 4.《城市道路和建筑物无障碍通道设计规范》（JGJ50-2001） 5.《城市路基工程施工及验收规范》(CJJ44-91) 6.《市政道路与工程质量检验评定标准》（CJJ1-90） 7.《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） 8.《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ073.2-2001） 9.道路标准： 1）.道路类别：城市次干道 2）.设计车速：30Km/h 3）.路面等级：高级路面 4）.设计年限：交通量达到饱和状态时年限12年 路面结构达到临界状态时设计年限12年 5）.道路最小纵坡：0.255%,对应最小坡长：236.752米。 6).车道横坡为1.5%，坡向道路外侧；人行道横坡度为2.0%，坡向道路内侧。道路路拱横坡均采用单折线型。 三、道路工程地质条件及处理方式 （一）地形与地貌 新建道路位于遂宁市城市东部，为规划新区道路，建设范围地处涪江东岸I 级阶地之中（中后部），为河流冲、洪积地貌，原地面标高多在274.40-283.74米之间变化，地势起伏不平。 （二）气象水文 遂宁地处中纬度亚热带的四川盆地中部，光、热资源丰富，雨量充沛，属亚热带温暖湿润气候，主导风向为北风，年平均相对湿度约0.8米/秒；年平均气温约17.3度；年平均日照时数月1390小时；年平均相对湿度82%；年平均降水量约914.0MM；涪江最大流量约273.0m3/s，过军渡电站蓄水该区域涪江年平均水位常年维持275.50m。 (三)地层岩性及其分布 勘探揭露地层深度表明，勘探深度内岩土层由第四系全新统填筑及人工种植土层（Q4ml+pd）、河流冲洪积土层（Q4al+pl）组成。 根据道路设计标高，消除全部杂填土、耕土层，场地全段以粉土(局部粉砂)层为路基持力层，回填砂卵石；道路基础计算指标按上述各建议参数选取利用。对路基部分地段 “湿软”土层，作换填砂砾处理；施工中严格按照国家有关公路施工规程规范进行施工。 四、路基、路面 1.路基： 路基采用土质路基，必须密实、均匀、稳定。 路基土压实度应不低于以下标准（采用重型击实标准）： 填挖类型 深度范围(厘米) 压实度% 0---80 93 填方 80 90 挖方 0---0.3 93 路基范围内管道沟槽回填土必须达到上表所列填方区压实度要求。 人行道部分路基采用轻型击实标准，其压实度不小于90%。 路基边坡 结合两侧地块的开发情况，且道路路基填挖不大，所以道路边坡采用土质边坡形式，路基边坡坡率为1;1.5;路埑边坡坡率为1：1.0。 路堤和路埑边坡坡脚设置临时的梯形土质边沟，边沟尺寸详见《路基标准横断面图》。边沟纵坡一般应随自然地面坡度设置，就近及时排出。 （三）路基处理措施 路床下的杂填土和耕填土不能满足设计要求，完全清除，采用连砂石填至路床标高。回