重庆交通大学桥梁工程ⅱ课件第二篇混凝土斜拉桥绪论.pptxVIP

第二篇 混凝土斜拉桥;第二篇 混凝土斜拉桥;缆索承重桥;2、斜拉桥的组成与特点 （1）组成：索塔、拉索、主梁、桥墩、基础 （2）特点：与吊桥相比 它是一种自锚体系，不需昂贵的地锚基础 防腐技术要求较低，还可在通车情况下换索 刚度较大，抗风能力较好 用钢量较少 采用悬臂施工不防碍通航 ;2、斜拉桥的组成与特点 （3）斜拉桥近40年发展迅速的原因 高强度钢丝的出现，强度达到1.8Gpa，在相当大跨度内钢束保持直线承受拉力，具有相当变形刚度； 正交异性板制造工艺已趣成熟，使加劲梁不仅有抗弯能力，更有强大的抗压曲能力； 电子计算机技术的发展，可分析结构内力及稳定性;Development of Structural Materials in relation to the World’s longest bridge spans;第二篇 混凝土斜拉桥;Firth of Forth Br. (Scotland) 1890 (521 m) ;Quebec Br. (Canada) 1917 (549 m) ;The longest spans — Suspension Bridges ;The longest spans — Beam Bridges ;学习阶段： 60年代初传入我国； 1975年四川、上海先后建成试验性钢筋混凝土斜拉桥 （ 75.8m云阳汤溪河桥， 54m新五桥）； 1977年改革开放；1982年建成220m济南黄河大桥（已全面换索）;我国斜拉桥（19座，L400m）;我国斜拉桥（9座，L=300~400m）;我国独塔斜拉桥（8座，150mL400m）;润杨大桥;舟山跨海工程 （1993）;湛江海湾大桥;湛江海湾大桥;湛江海湾大桥;湛江海湾大桥;湛江海湾大桥;南浦大桥 （1991）;杨浦大桥 (1993);国外斜拉桥结构体系的情况;Vihantasalmi Bridges (Finland) (21+42+42+42+21 m);La Porta d’Europa Bascule Bridge (Spain) 109 m，Rotation 75°;La Porta d’Europa Bascule Bridge（开启状态）;Kiel Horn Footbridge span=25.6m，width=5m;Kiel Horn Footbridge folding of the bridge;Kiel Horn Footbridge folding of the bridge;Kiel Horn Footbridge folding of the bridge;Bridge Over Brasilia’s Paranoa Lake;Ayunose Bridge （Japan 1990） 峡谷深140m，宽300m，总长390m，主跨200m;Sunniberg Bridges (Swiss) (140 m);Sunniberg Bridges (Swiss);Sunniberg Bridges (Swiss);Sunniberg Bridges (Swiss) ;Oresund Bridge;Oresund Bridge ;Oresund Bridge ;Alamillo Bridge (Spain 1992) ;Marian Bridge (the Czech Republic) span=123.3m，pylon=75m;Marian Bridge (the Czech Republic) ;Sunshine Skyway Bridge (USA 1987) span=366 m;ChesapeakeDelaware Canal Bridge (USA 1995) span=229 m;ChesapeakeDelaware Canal Bridge (USA 1995);Poole Harbour Crossing (UK) ;Poole Harbour Crossing (UK) ;Ting Kou Bridge ;Bridge Over The Lerez River ;Bridge Over The Lerez River ;The New Footbridge in The Royal Victoria Docks;Ohio River Bridge Louisville, Kentucky;Stonecutters bridge;Stonecutters bridge;Stonecutters bridge;Stonecutters bridge;Stonecutters bridge;Stonecutters bridge;Stonecutters bridge;Stonecutter