隧道施工方案幻灯片资料.pptxVIP

目 录 ;西井隧道专项施工技术方案;西井隧道左线地质断面图;西井隧道右线地质断面图;隧道主洞衬砌支护设计参数表;西井隧道围岩分级表 ;隧道洞口段及左线ZK49+050～ZK49+100、右线YK49+050～YK49+120洞身段，主要为强风化及中风化片麻岩组成，受区域断层F3的影响，岩体完整性差，呈碎裂状结构，节理裂隙发育，岩体破碎，自稳性较差。 左线ZK49+100～ZK49+760、右线YK49+120～YK49+776洞身段，围岩主要为卵石及黄土组成，结构松散，成洞困难，Ⅳ级围岩占全隧的7.4%，Ⅴ级围岩占全隧的92.6%。 ;三、施工总体布署及工期计划安排 ;序号; ;劳力及任务划分表 ; 总体计划时间安排 准备阶段：2013年3月1日～至2013年3月31日，准备时间1个月。 施工阶段：2013年4月1日～ 2014年9月30日，有效工期15个月。 ;;;;坚持“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的施工原则。在施工中，洞口一般Ⅴ级围岩采用拱部留核心土台阶分部开挖法，洞身IV级围岩一般采用台阶法开挖，Ⅴ级围岩卵石段采用CRD法开挖。 隧道开挖采用单向掘进，分为左、右两个作业面。为了保证掘进安全，左右洞掌子面纵向距离错开约50m。采用YT-28凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统、毫秒微差起爆。装载机装碴，自卸汽车运输；软弱破碎围岩采用弱爆破或人工配合机械开挖，控制超挖，减少对围岩的扰动；初期支护紧跟开挖面；仰拱及时跟进；通风采用压入式通风，二衬混凝土采用全断面液压钢模衬砌台车，混凝土在拌合站集中拌合，砼输送车运输。根据量测资料及时修正支护参数，使围岩与支护体系达到最佳受力状态。 ;四、主要工程项目的施工方法;1.洞顶截水沟施工;2. 洞口段施工;2.2 边、仰坡加固 洞口段围岩稳定性差，必须进行处理后，再进行下部明洞及洞门的开挖。防护处理方案为锚喷网结合，采用C20喷射砼，厚10cm，ф6钢筋网，网格间距@=20cm×20cm，锚杆采用砂浆锚杆，边仰坡锚杆长度采用L=3.5m， 间距@=120×120cm，沿 边仰坡梅花形布置。 ;2.2.1 锚杆施工 ф22砂浆锚杆，间距120cm×120cm，单根长度3.5m，梅花形布置。尽量垂直坡面设置，适当考虑围岩层面的关系，尽量与岩面垂直。锚杆用28型风动凿岩机钻孔，严格控制钻眼位置、方向、孔径，钻孔完毕后，用气清孔，将锚杆安装止浆塞，注入水泥砂浆，注浆时将孔眼中气体排出，注浆压力不大于0.4Mpa，注浆后旋转送入眼孔，锚杆施工要求锚杆孔位偏差不大于150mm，孔洞保持直线；孔深不得小于设计长度，杆体露出面的长度不大于 喷层厚度。;2.2.2 挂网施工 采用ф6钢筋网，网格间距为20×20cm，单层布置。钢筋网在洞口钢筋棚加工成片，运到现场安装，钢筋网焊接在锚杆上，与受喷面间隙控制在2-3cm。钢筋网的加工、安装符合设计和规范要求，钢筋网的漏焊、开焊不得超过焊点的2%，且不应集中；钢筋搭接长度不小于30d，并不得小于一个网格长边尺寸。;2.2.3 喷射砼施工： 喷混凝土采用湿喷工艺。在拌合站拌制，运料车运至喷射工作面。分层喷射，分层厚度一次不超过5cm，自下而上分段进行，喷嘴应与受喷面保持垂直，同时与受喷面保持0.6~1.2m的距离。回弹料严禁重复使用，喷射机工作压力控制在0.1~0.15MPa。;3. 明洞施工;（二）超前支护; 1. 管棚施工;1.2 钻孔操作要点;1.3 管棚施工工序;1.3 顶管工艺流程;1.3顶管工艺流程;1.4注浆施工; 1.拱部留核心土环型分部开挖法： 拱部留核心土环型分部开挖法适用于本隧道的强风化Ⅴ级围岩地段。在超前施作管棚完成后先开挖上弧形导坑，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分。 ; I.超前支护； 2.上半断面环向开挖； Ⅲ.上半断面初期支护； 4.上半断面核心土开挖； 5.下半断面左侧壁开挖； Ⅵ. 下半断面左侧壁初期支护； 7.下半断面右侧壁开挖； Ⅷ. 下半断面右侧壁初期支护； 9.下半断核心土开挖（含仰拱开挖）； Ⅹ.仰拱初期支护； Ⅺ.仰拱砼施工； Ⅻ.拱墙二次衬砌施工。;;;;;2、台阶分部开挖法 ;;CRD法是先开挖隧道一侧的一部分，施作部分中隔壁和横隔板，再开挖隧道另一侧的一部分，完成横隔板施工的施工方法，主要应用 于Ⅴ级围岩