第一篇.佛山市地定点内网建设.docVIP

佛山市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要 佛山市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要 回顾与展望 第一章 发展基础 “十一五”时期，佛山市继续保持快速发展势头，成功抗击金融危机，产业结构调整优化，城市面貌不断改善，民生事业全面发展，体制改革持续深入，较好完成“十一五”规划提出的各项目标任务，经济社会发展取得一系列成就： “十一五”期间佛山市GDP（亿元）与人均GDP（元） 综合实力显著增强。“十一五”时期，全市经济实现跨越式发展，总体上迈入后工业化初期阶段。地区生产总值连续突破3000亿元、4000亿元、5000亿元大关，2010年预计达5651.52亿元，位居全国大中城市前列。预计五年年均增长16.3%，超过“十一五”规划目标4.3个百分点。人均生产总值突破1万美元大关，2010年预计达14462美元，年均增长15.4%，达到世界中等收入水平。规模以上工业总产值突破万亿元大关，预计2010年达14782亿元，年均增长20%左右。第三产业稳步发展,2010年预计实现增加值1894亿元，较“ “十一五”期间佛山市GDP（亿元）与人均GDP（元） 内外源经济快速发展。“十一五”时期，我市进入内外源经济双轮驱动新时期。民营经济中坚作用继续强化，2010年全市私营企业及个体工商户登记数32.13万户，占全部企业登记数的94.1%;规模以上民营企业工业总产值8795.44亿元，占规模以上工业总产值59.5%。中小企业发展难题有效破解，实施“雄鹰计划”、“龙腾计划”，融资担保体系不断完善，上市 企业数由2005年的11家增加至2010年的27家。招商选资水平不断提升，“十一五”期间累计实际利用外商投资83.2亿美元，有48家世界500强企业在我市投资90个项目。出口规模在金融危机冲击下仍有扩大，2010年达330亿美元，出口商品结构不断优化，中东、南美等新兴市场有效开拓。  专栏1 佛山市制造业规模以上工业总产值占全国比重表（2009年）产业转型成效明显。“十一五”时期，我市着力推进产业转型升级，构建现代产业体系取得实质性进展。自主创新水平稳步提升，院市合作快速推进，博士后工作站数量、专利申请和授权数量继续保持全国领先水平，成为“国家知识产权示范城市”。优势产业进一步巩固，制造业30个行业中，22个行业总产值占全国1%以上，其中6个行业占5%以上，陶瓷、家电、专业机械、铝型材、小五金等在全国占有较大市场份额。传统产业转型升级，陶瓷行业调整进展明显，小火电和立窑水泥全部退出，小印染、小熔铸大部分已清理。战略性新兴产业迅速崛起，光电显示、LED和光伏产业初步形成集群，新能源汽车及配件研发制造初具基础，获“国家新型工业化产业示范基地”称号。金融发展实现重大突破，广东金融高新技术服务区成为广东建设金融强省战略七大基础性平台之首，农信社改制、村镇银行设立稳步推进。物流业发展迅速，引进一批物流龙头企业，成为“全国流通领域物流示范城市”。都市型农业发展良好，现代化农业园区和农业基础设施建设顺利推进，农业龙头企业和农民专业合作社不断增多。 专栏1 佛山市制造业规模以上工业总产值占全国比重表（2009年） 佛山市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要 佛山市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要 现代城市建设提速。十一五”时期，我市基础设施建设力度加大，载体功能不断完善。城镇化进程加快，由依托交通干道的“轴向发展”进一步向纵深推进演变，城镇化率提高到92.72%。组团式城市发展战略稳步实施，中心组团和大良-容桂组团辐射力和凝聚力有所增强，镇（街）功能进一步明确。“三旧”改造全面推进 三旧：指旧城镇、旧厂房和旧村居。，创造“佛山模式”。路桥建设全面加快，佛山一环快速干线顺利通车，“三纵两横两环” 三纵两横两环：三纵为广州环城高速公路西环段-广珠西线高速公路、广佛-佛开高速公路、佛清高速公路佛山段；两横为广三-广贺及广肇高速公路、广明高速公路；两环为珠二环高速公路佛山段、珠外环高速公路佛山段。高速公路网初步形成，实现五区全覆盖。轨道建设获得重大突破，国内首条城际地铁广佛轨道首通段、广珠城轨佛山段正式通车，南广、贵广等过境高速铁路建设顺利。港口建设步伐加快，全市港口吞吐能力达1.1亿吨，集装箱吞吐能力达580万标箱。佛山机场成功复航，年吞吐能力达60万人次。 三旧：指旧城镇、旧厂房和旧村居。 三纵两横两环：三纵为广州环城高速公路西环段-广珠西线高速公路、广佛-佛开高速公路、佛清高速公路佛山段；两横为广三-广贺及广肇高速公路、广明高速公路；两环为珠二环高速公路佛山段、珠外环高速公路佛山段。 “十一五 “十一五”期间佛山市公路通车里程（公里）统计表 城乡统筹深入推进。“十一五”时期，全市城乡一体化发展向纵深推进。2009年，我市成为省统筹城乡发