汽车设计开发专业供应商-上海同捷科技简介.pdfVIP

2015年4月 简介 　　 上海同捷科技股份有限公司是国内最大、实力最强的独立汽车设计工程公司，也是中国最早的汽车 设计工程公司 。公司成立于1999年，创业团队来自与一汽合作的哈工大汽车技术研究所，具有20年的 汽车设计工程经验 ；公司于2002年通过ISO9001质量体系认证，现已建立了一套完整的基于4000项主 流程基础上的22000项精细设计与工程开发流程 ；总结整理了世界先进水平的33000 多项设计工程技术 标准 ；积累了300多个车型数据库，拥有1500多人的团队。 　　经过十多年的发展，同捷现已实现从产品创意设计、工程研发、样车试制、试验研究到模具设计与 制造、关键零部件配套的全流程一站式交钥匙服务能力。目前，同捷的设计能力、企业规模居亚洲汽车 设计工程公司之首 ，全球前三名 ；有99台数控加工中心的模具事业部，其规模、设计制造能力属亚洲 之首；同时具备汽车电子、发动机电子控制EMS 、电动汽车、四轮驱动、自动变速器、先进发动机、 汽车底盘、汽车独立悬架和车身平台零部件的设计开发与制造能力。公司国内外整车企业用户已有80 多家，其中包括一汽集团、东风汽车集团、上汽集团、北汽集团、长安集团、上海通用、三菱汽车、日 产汽车、广汽丰田、海马汽车、江淮汽车、长城汽车、东风小康集团、吉利集团和力帆汽车等国内外主 流汽车企业。同时为多家欧美、中东汽车公司提供相关服务。三项主营业务的综合交钥匙服务能力具有 全球领先地位。 　　目前，同捷公司总共承接了汽车整车及零部件产品研发项目600多个，其中含底盘平台开发的全新 车型开发项目占了150个车型，积累了大量的研发经验。据不完全统计，2014年公司参与设计的自主品 牌乘用车销量占自主品牌乘用车总销量约25% ，同捷累计参与设计在售乘用车型数量占国内自主品牌乘 用车型数量的40% 。同捷被行业誉为汽车设计工程人才的黄埔军校。 上海研发总部 上海第二研发基地 无锡设计中心 重庆设计中心 上海模具与样车试制 无锡模具中心 2 发展历程 1989-1995年 同捷创业团队与一汽、长春汽研所合作办学、研究，积累了丰富的产品设计与工程经验。 1999年10月　公司成立，在国内打响汽车自主开发的第一枪，最早提出数字化汽车设计技术。 2000年12月　公司增资同济大学入股正式更名为 “上海同济同捷科技股份有限公司”。 2001年　　　承接美国通用设计开发外包项目，与UGS公司合作，为GM开发专用设计平台与软件。 2002年10月 同捷第一研发基地（金桥基地）启用。 2003年 　 成功完成15款整车项目开发，同捷承接的第二个整车项目 “昌河海豚”上市。 2004年5月　 与东风公司签定B级轿车项目，至此与国内100％主流汽车制造商建立了合作关系。 2005年6月　上海第二研发基地（南汇基地）和样车试制车间竣工并启用。 2006年11月 同捷开发的20款新车型成功在北京车展展出。 2007年4月　 同捷参与开发的30款新车型成功在上海车展展出。 + 2007年6月 总结并推行了基于精细产品工程的A 级汽车整车开发与模具开发35000项精细流程基 础上，提炼出22000项汽车设计开发周计划流程，新发布标准总数超过33000项。 2008年3月　 与日本多家公司建立合作伙伴关系，同时为多家国际汽车公司提供技术服务。 2009年3月　 3月起利用3年时间建立亚洲最大的模具中心，每年具备8-10个整车模具加工能力。 2009年4月　 同捷自主研发的S11混合动力跑车面世，打破了中国不能自主开发中高级跑车的定论。 2009年8月　 无锡同捷汽车设计有限公司成立。 2010年7月 公司正式更名为 “上海同捷科技股份有限公司”。 2011年4月　 同捷参与开发的48款车型亮相上海国际车展，