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一带一路背景下我国与印度服务贸易竞争力比较研究 【摘要】本文旨在研究“一带一路”倡议的背景下，以促进中国服务贸易扩大出口并提升竞争力水平为目的，在对比中印两国服务贸易竞争力的基础上提出中国服务贸易现存问题及未来竞争力提升的政策性建议。本文首先利用TC及RCA指数基于贸易统计数据对中印服务贸易总体情况进行分析，然后对两国服务部门结构及竞争力进行比较。利用效用函数建立多元回归模型来探求中国服务贸易竞争力的影响因素。中国基于“一带一路”倡议应继续发展以业为首的优势部门；增强弱势但重要的部门，其中主要针对信息技术基础设施的建设及行业水平的发展；竞争力影响因素方面，应着重引进外商投资，提升人力?Y本效率。 【关键词】“一带一路”；服务贸易；贸易竞争力；影响因素 一、引言 “一带一路”倡议作为我国对外贸易建设重点对象，不仅为我国在商品流通领域的进出口贸易提供了渠道，也加强了我国与其他国家在生产领域的经济合作，在多方面为中国服务贸易出口和发展带来机遇。如何借助“一带一路”倡议带来的服务出口机会和区位优势来带动服务贸易的出口，并进一步提升服务贸易竞争力具有研究价值。 近年来，中国服务贸易在国民经济中的地位日趋重要。我国基于经济发展新常态现状以及“十三五”规划做出供给侧结构性改革的战略决策，为此商务部明确表明要完善服务贸易体制机制，提高服务贸易开放程度。发展服务贸易成为我国在目前经济情况下提升地位的抓手。 自20世纪90年代，印度作为发展中国家经济逐渐崛起，服务贸易是国内生产总值持续保持在较高增长水平的主要动力。从发展角度来看印度的服务贸易极具潜力，1970年起，印度服务贸易出口保持高速增长，并且年平均增长率高于世界平均水平，其服务贸易出口增速一度居于世界首位。 中国与印度同是发展中国家，在人口规模、经济区位、经济发展水平等方面具有较多相似之处，由此比较两国的服务贸易竞争力具有现实的意义。本文通过对中印两国服务贸易竞争力主要部门和中国服务贸易竞争力显著影响因素的探究，结合“一带一路”倡议，对中国提升服务贸易竞争力从重要部门和主要影响因素方面提出政策性建议。 二、文献综述 在基于传统统计数据的中印服务贸易竞争力比较方面，黄庐进（2010）、丁平（2007）等人应用了一系列衡量服务贸易竞争力的指数和波特模型进行研究，指出中国服务贸易在发展过程存在的问题并给出了建议。 在中国服务贸易竞争力影响因素研究方面，林晓芳（2016）、陈子扬等（2016）主要应用经济计量学方法分析相关因素的影响，并以此为依据提出建议。 在“一带一路”背景下，宋晓东（2016）、李晓峰等（2016）人探究了中国服务贸易的未来发展，其中包括问题和机遇。 三、整体分析 1.贸易竞争优势指数 贸易竞争优势指数（TC）是指某国某产品进出口贸易的差额占该国该产品进出口贸易总额的比重，反映某国某产业在国际市场竞争中的竞争优势情况。 其计算公式为： TC指数的取值范围为（-1，1）。指数越接近-1，该国该产业在国际市场中竞争力越小；指数接近0时，竞争力接近于平均水平；指数越接近1，竞争力越强。 自2005年以来，中国TC指数一直处于0值之下，而印度长期处于0值之上（图1），表明中国服务贸易在国际市场竞争中竞争力低于印度且处于平均水平之下。从趋势上来看2005―2009年中印两国的TC指数变化趋势几乎相同。2011开始印度TC指数保持稳速增长现已突破0.1；中国TC指数整体上呈下降趋势，在2013下降趋势减缓，现已稳定在-0.3之上。不论从TC的绝对数值来判断还是从TC指数的变化趋势来考察，中国服务贸易竞争力远远落后于印度，并且差距很可能继续扩大。 2.显性比较优势指数 显性比较优势指数（RCA）是指一个国家某种产品的出口额占该国出口总值的份额与该类产品出口额在世界出口总额中所占份额的比率。其计算公式为： RCA2.5表示某类产品的出口在该国总出口中所占的比重大于该类产品在世界出口中的比重，该国的此产品在国际市场上具有极强优势。RCA在1.25到2.5之间则表明该国在该种商品或产业上具有较强的国际竞争力。RCA介于0.8至1.25之间，则认为该国该产品在国际市场中的竞争力水平中等。RCA小于0.8则表明该国该产品在国际市场中处于劣势。 从数值来看，印度的RCA指数自2005年以来长期保持在1.5至2的区间内（图2）。这说明印度自2005年之后，服务贸易在国际市场中具有较强的竞争力。中国的RCA指数自2005年以来一直稳定在0.5左右，其中2011、2014及2015年RCA数值在0.5之上。中国服务贸易的RCA指数长期处于0.8之下，表明中国自2005年以来的服务贸易在国际市场中处于劣势，不具备竞争力优势。 从发展趋势上看，两国RCA指数均趋于平稳。中国服务贸易RCA指数波动的振幅要小于印度服