柴油机工作循环和主要性能指标.ppt

chapter 8 柴油机工作循环与性能指标 chapter 8 柴油机工作循环与性能指标 * chapter 8 柴油机工作循环与性能指标 * 《船舶柴油机》Marine diesel engine 主讲：余永华 Email:yyhua@mail.whut.edu.cn * chapter 8 柴油机工作循环与性能指标 * Chapter 8 柴油机工作循环和主要性能指标 8.1 柴油机的工作循环 8.2 柴油机的主要性能指标 8.3 提高柴油机功率和经济性的措施 8.4柴油机的热平衡 * chapter 8 柴油机工作循环与性能指标 * 8.2 柴油机的主要性能指标 一、动力性和经济性指标 指示指标 有效指标 动力性 pi－平均指示压力 pe－平均有效压力 Ni－指示功率 Ne－有效功率 经济性 ηi－指示热效率 ηe－有效热效率 gi－指示燃油消耗率 ge－有效燃油消耗率 * chapter 8 柴油机工作循环与性能指标 * 8.2 柴油机的主要性能指标 指示指标与有效指标的区别： 指示指标： 以实测的示功图所表示的一个循环所作的功－－指示功为基础的（从示功图求出来的），它们表征气缸内部工作情况，其优劣取决于气缸内部实际工作循环进行的完善程度（包括不完全燃烧、燃烧延迟、气体泄漏、气缸壁传热损失等）。 有效指标： 以在柴油机输出轴上所得到的有效功为基础的，它扣除了柴油机内的一切损失，其优劣取决于工作循环进行的完善程度外，还得取决于机械损失的大小，它是评定柴油机工作性能的最终指标。 * chapter 8 柴油机工作循环与性能指标 * 8.2 柴油机的主要性能指标 （一）指示指标 1．平均指示压力pi 单位气缸工作容积每一工作循环的指示功。 可比较不同尺寸和类型柴油机的做功能力—强化程度 pi 值大： 单位工作容积的做功能力，工作容积利用程度大 喷入的燃油量相同时，表明工作循环完善。 所以评定柴油机工作循环动力性的重要指标。 * chapter 8 柴油机工作循环与性能指标 * 8.2 柴油机的主要性能指标 2．指示功率Ni 柴油机气缸内的工质在单位时间内推动活塞所作的指示功 单个气缸每工作循环所作的指示功： 单个气缸的指示功率： 整个柴油机的指示功率： m:每转工作循环数，四冲程机m=1/2，二冲程机m=1 * chapter 8 柴油机工作循环与性能指标 * 8.2 柴油机的主要性能指标 3．指示热效率ηi和指示油耗率gi 柴油机发出的指示功热当量与所消耗燃料的总发热量的比值 以一千瓦指示功率每小时消耗的燃油量 * chapter 8 柴油机工作循环与性能指标 * 8.2 柴油机的主要性能指标 （二）有效指标 1．有效功率Ne和机械效率?m Ne ：从柴油机曲轴输出端传出的功率 （指示功率-机械损失功率Nm所剩的功率） Ne = Ni - Nm ?m：有效功率Ne与指示功率Ni之比值 * chapter 8 柴油机工作循环与性能指标 * 8.2 柴油机的主要性能指标 2．平均有效压力pe Pe：柴油机在每一工作循环每单位气缸工作容积所作的有效功。 * chapter 8 柴油机工作循环与性能指标 * 8.2 柴油机的主要性能指标 3．有效燃油消耗率ge和有效热效率?e 柴油机发出的有效功热当量与所消耗燃料的总发热量的比值 有效油耗率是指每一千瓦有效功率每小时所消耗的燃油量 * chapter 8 柴油机工作循环与性能指标 * Chapter 8 柴油机工作循环和主要性能指标 8.1 柴油机的工作循环 8.2 柴油机的主要性能指标 8.3 提高柴油机功率和经济性的措施 8.4柴油机的热平衡 * chapter 8 柴油机工作循环与性能指标 * 8.3 提高柴油机功率和经济性的措施 前言 燃油燃烧 有效功 热损失 机械损失 排气损失 燃烧不完全损失 散热损失 漏气损失 流动阻力损失 带动辅助机械损失 摩擦损失 泵气损失 热量 * chapter 8 柴油机工作循环与性能指标 * 8.3 提高柴油机功率和经济性的措施 一、提高强载度的主要措施 具体措施有： (1)采用增压技术和对增压空气进行中冷。 (2)改善燃油与空气的混合。以便减小?。 (3)改善换气过程，提高?v。若?不变即可多喷油燃烧，可提高pe。 为提高作功频率，可提高转速或采用二冲程循环。 * chapter 8 柴油机工作循环与性能指标 * 8.3 提高柴油机功率和经济性的措施 二、提高经济性的主要措施 基本原则是减少各项损失，具体措施有： （1）提高循环热效率（PIT） （2）采用长行程，并适当降低转速 （3）改善燃油的喷射、混合和燃烧。 （4）采用新型高效率增压器，优化增压系统 （5）改善换气过程提高?v （6）减少