v型沟谷巨粒土高填方路基修筑技术研究交通运输工程道路与铁道工程专业论文.docxVIP

分类号 分类号 堕垒!鱼 单位代码 10618 密级 公珏 学 号墨廑交通丈肇 硕士学位论文 V型沟谷巨粒土高填方路基修筑技术研究 申请学位类别 工堂亟± 学位授予单位 重麽窒通太堂 一级学科名称窒通运捡王猩论文提交日期 2Q】垒生】2旦Q墨目 二级学科名称道路生筮道王猩学位答辩日期 至Q!垒堡!!县2仝旦 2014年10月25日 万方数据 Research Research on the Technology High--embankment building about V-shaped Valley Grained A Dissertation Submitted for the Degree of Master 哪圳幽删0ij|I RI Y280821 3 Candidate：Wang Feng Supervisor：ProL Tang Boming Chongq ing Jiaotong University,Chongq_’ing，China 一 万方数据 重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 重庆交通大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人 或集体己经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体， 均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名： 日期：钐Ⅳ年f了月Z日 ／ 重庆交通大学学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保 留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。 本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索， 可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科 学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行 信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等)，同时本人保留 学位论文作者龋飙 指删币签7说 在其他媒体发表论文的权利。 — 日期：wf妒年f1月≥Et 3日 日期：矽，驴年f≯月 本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系 列数据库中全文发布，并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规 定享受相关权益。 学位论文作者签名： 土 指导教师签名7拗锄．一 日期：Ⅵ，垆年l≯月 3日 日期：≯，垆年f≯月多E1 万方数据 摘 摘 要 山区公路常常需要频繁跨越V型沟谷，沟谷地形复杂，修筑运营过程中存在 高填路堤整体沉降、局部沉降或边坡失稳等诸多病害，严重影响沟谷高填路基的 质量和运营安全。巨粒土填料往往来源于隧道渣料，具有颗粒级配复杂和变异性 大等特点，填料的工程特性会对路基稳定及变形产生较大影响。通常情况下，填 土路基中填料(即土)的工程性质主要受粒径大于2mm的粗颗粒、带黏性的细颗 粒及无黏性的粉粒含量的影响。因此，提高V型沟谷地带巨粒土高填路基的稳定 性己成为山区公路建设亟待解决的问题。本论文以雁楠公路巨粒土高填方路基工 程项目为依托，对以巨粒土为主的隧道渣料作为筑路材料的V型沟谷超高路堤+ 支挡结构路基的设计与修筑技术展开研究。 第一，通过对巨粒土渣料的物理力学特性的研究，分析不同含水量和不同压 实度下强度指标的变化规律，评价巨粒土隧道渣料作为路基填料的适应性和可行 性。 第二，提出了板桩挡墙强脚和C25片石砼锚杆抗滑挡墙强脚两种设计方案， 并利用有限元方法，对两种方案的变形和稳定性进行计算。对比分析最终选板桩 挡墙强脚设计方案建立二维平面弹塑性模型，对路堤特征断面沟谷斜坡填料与地 面的结合模式、压实度、格宾网对路堤稳定及变形的影响进行分析。 第三，建立三维有限元模型，分析不同填筑高度和不同压实度条件下V型沟 谷超高路堤的沉降和稳定性的变化规律，得到V型沟谷超高填方+支挡结构路基的 沉降变形、侧向位移发生及发展规律和土压力的大小。研究结果表明V型沟谷超 高路堤三维沉降值、三维稳定系数与二维值相比，更加符合V型沟谷超高路堤的 三维边界效应及实际工程应用，有利于正确评价沟谷超高路堤的沉降和稳定性。 第四，在对加筋格宾挡墙的组成、特点、设计理论进行分析总结的基础上， 结合实际工程采用有限元数值模拟分析不同尺寸格宾网加筋格宾挡土墙稳定性及 变形，并对格宾挡土墙耐久性进行了分析。 第五，提出隧道渣料作为筑路材料进行V型沟谷超高填方+支挡结构路基的施 工方案和技术措施。路堤采用分层填筑分层碾压并采用经验法、沉降差法控制填 筑压实质量，借助水平位移基准网和垂