自动变速器比例电磁阀高温失效就车检测法-泉州师范学院学报.PDF

第 卷第 期 泉州师范学院学报 ３６ ６ Vol．３６No．６ 年 月 ２０１８ １２ JournalofQuanzhouNormalUniversit Dec．２０１８ y 自动变速器比例电磁阀高温失效就车检测法 , 蔡祥鹏 童俊炜 ( , ) 泉州师范学院 航海学院 福建 泉州　３６２０００ : , 摘 要 自动变速器由于高温而产生失效的故障 其主要驱动执行元件比例电磁阀占了很大部分 流经电 　 ． , , 磁阀线圈的电流是影响比例电磁阀电磁力的主要参数 因此 可采用就车检测比例电磁阀在不同油液温度下 , , 的电流方法 判断电磁阀是否高温失效 并通过制作脉冲信号发生器和液压实验回路 测试正常温度和高温下 ． , 电磁阀的电流和压力值 验证了就车电流检测方法的可靠性． : ; ; 关键词 比例电磁阀 高温失效 电流就车检测 中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( ) U４７２．７　　　　 A　　 １００９Ｇ８２２４２０１８０６Ｇ００４１Ｇ０５ , , 、 随着城市内汽车增多 车辆平均行驶车速低 频繁制动 起动和换档使得汽车行驶中需要自动变速 , ( , ) 器传递不同转速和转矩 这将使 ATFautomatictransmissionfluid自动变速器润滑油 从正常工作温 ; , 度急速升高 同时部份车主并没有严格按要求进行 ATF的维护和更换 油质变差和油液减少都将使冷 , , 却效果变差 同样温度也会升到极限温度 自动变速器比例电磁阀通过电控系统的脉宽调制 将输入的电 ． , 流信号转换成电磁力或位移信号输出 油液温度长期处于过高状态 除了造成润滑效果下降和压力控制 ． [ ] , 、 , “ ” １Ｇ２ 变化 还将使电磁阀线圈过热 降低电流通过性 造成电磁阀 失效 产生阀后压力变化和控制不精确 ．