自动变速器故障的程序化诊断-西昌学院学报.PDF

第 卷第 期 西昌学院学报 ·自然科学版 K;@( ) !L 8$( ’ ! # 年 月 · ， !$$% ! :;=?@ ;A BCDE?F 7;@@GFG 8?H=?@ IDCGDG 2JCHC; 5GD ( )$$+ 自动变速器故障的程序化诊断 刘 平 （ ） 西昌学院，四川 西昌 !#$ !% 【 】 摘 要 自动变速器结构复杂，故障涉及面广，正确的诊断程序决定了自动变速器的检修效率与质量。 本文就自动变速器的诊断程序、内容和方法进行了探讨。 【 】 关键词 自动变速器；程序；诊断 【 】 【 】 【 】 / 0 中图分类号 ’%( ) !) 文献标识码 * 文章编号 !+%,!-. ! )$$+ $’,$$’#,$’ 自动变速器常见故障有汽车不能行驶、换挡冲 进行拆装，不仅会降低维修效率，还可能造成伴生故 击过大、不能升挡、空挡爬行、无超速挡、挂挡后发动 障。因此，如何准确的找出故障点便成为检修自动变 机易熄火、锁止离合器无锁止等。导致自动变速器 速器的关键，而正确的检修程序有助于迅速和准确 故障的原因多，其故障点涉及到机械系统、液压系统 的找出故障点。图! 是自动变速器检修程序图，它体 和电子控制系统。自动变速器结构复杂，技术含量 现了由简到繁，由易到难，由外到里的检修原则，实 高，对维修的要求高，如果不能确定故障点就盲目地 践证明，这是一个行之有效的检修程序。 ! 初始检验 大”等现象时，其故障可能产生于发动机或底盘。 因此，首先应对发动机和底盘进行性能好坏的初始 初始检验的目的在于确定故障是否在变速器。 检验。 在汽车报修时，首先就要根据现象对故障所在系统 !( ) 发动机性能检验 进行初步判断。由于发动机的性能对自动变速器的 发动机性能检验的目的在于确诊发动机是否工 作正常。检验的主要内容有： 怠速检验。变速器处 运转有很大影响，因此在进行自动变速器检修之前， ! 于 挡时，发动机的怠速转速应正常。怠速过低，换 应确保发动机的性能良好。如发现故障码，应按故 8 障码提示进行诊断，并彻底排除发动机的故障。初 挡时将引起车身振动或发动机熄火；怠速过高，换挡 时发生冲击、振动，或不采油门时汽车在 挡、 挡 始检验可按如下程序进行。 5 9 “ ” 出现 爬行 。 节气门全开检验。若节气门不能全 !( ! 查实有无故障代码 首先利用自动变速器自诊断功能，排除电子控 开，将影响高速性能，汽车加速性变坏，