大跨径连续刚构桥施工监测及反馈控制研究建筑与土木工程专业论文.docxVIP

摘 摘 要 本文针对某一在建特大桥上部施工的分析以及控制措施作为研究背景，采用 正装分析法以及数值模拟等手段对其进行分析评价并采取有效的控制措施。 本文的主要研究内容有： 1．通过现场实际情况以及各种控制方案的对比，为该刚构桥施工的正确分析 和采取措施的合理性提供了必要的阐述。 2．通过midas civil软件对刚构桥上部结构建立数值计算模型，分析其变形 情况以及受力的情况，为后续的施工提供理论指导。 3．根据数值计算模型，同时结合现场实际施工中采集的数值，两者进行比较 后，结合实际情况，调整计算模型，以达到修正偏差来实现监控和掌握桥梁结构 线形的目的，同时根据设置的预拱度，合理地设定结构物的标高。 4．根据现场情况进行了不同调整，最后根据上部结构成型的监测数据，满足 最大悬臂时合拢段两端高差控制在±3．Ocm以内的监控要求，各合龙段在允许偏差 范围内顺利合龙，实际施工应力基本满足相关要求。 关键词：大跨径；刚构桥；监测；反馈控制 万方数据 ABSTRACTThis ABSTRACT This paper mainly studies the superstructure construction data andthequality control measures ofthe Shatangba bridge，Nanfu expressway．Analyzes with the methods of orderly．erectillg analysis and numerical simulation,and then takes effective measures In this paper，the main research content includes： 1．According to the actual situation and the comparison of each kind of control scheme，this paper expounds the best analysis methods and reasonable measures during the construction of the steel structure． 2．W“h midas civil software，a numerical calculation model of steelwork’S superstructure is built to analyse deformation and force distribution。And the results Can serve future construction． 3．According to the numerical model，combined with the actual value in the acquisition of construction,after comparing the two，with the actual situation，adjusting the model to achieve the correct devimion to realize the purpose of monitoring and mastering bridge structure alignment，while setting the camber，reasonably set the elevation of structure． 4．Constantly adjusted according to the actual situation，and combined with monitoring data ofthe superstructure，to meet the maximum time period ends ofthe cantilever pinch in the margin control within土3．0cm monitoring requirements，the closure segment in the allowable error range smooth closure，the actual construction stress basically meet the requirements． Keywords：long-span，steel structure，construction monitoring，control measure II 万方数据 目 目 录 第一章绪论 。1 1．1刚构桥监测及反馈控制研究简介 1 1．1．2研究目的和意义 1 1．1．2国内外研究现状