高速铁路建造技术孵化器经营模式与运行机制研究土木工程规划与管理专业论文.docxVIP

原创性声明本人声明，所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究 原创性声明 本人声明，所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究 工作及取得的研究成果。尽我所知，除了论文中特别加以标注和致谢 的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不 包含为获得中南大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料。与我 共同工作的同志对本研究所作的贡献均已在论文中作了明确的说明。 作者签名：茎幺彝． 日期：上：啦，_年卫月丛日 学位论文版权使用授权书 本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校 有权保留学位论文并根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文， 允许学位论文被查阅和借阅；学校可以公布学位论文的全部或部分内 容，可以采用复印、缩印或其它手段保存学位论文。同时授权中国科 学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》， 并通过网络向社会公众提供信息服务。 作者虢劾魄导师签省杈吼也年卫月签日 摘要高速铁路的大规模兴建，极大的拉动了国内相关产业，促进了经 摘要 高速铁路的大规模兴建，极大的拉动了国内相关产业，促进了经 济的快速发展，也将有效缓解我国铁路运输的压力，对我国综合实力 的提高发挥了巨大的作用，但同时也给高铁建造技术创新提出了更高 的要求。高速铁路建造技术的创新，需要大型企业的参与，也需要中 小型企业的参与，但我国从事高速铁路建造技术研发或应用的中小型 企业的规模不大，层次良莠不齐，且总体发展水平较低。因此，有必 要在高速铁路建造领域建立一种新型的社会经济组织，培养中小企 业，促进科技创新，高速铁路建造技术孵化器便是这种组织的一种理 想代表。 本文以经济学、管理学等知识作为理论基础，结合高速铁路建造 技术现状，参照企业孵化器的有关知识，构建了高速铁路建造技术孵 化器，重点研究其经营模式和运行机制。因此，本文的主要研究成果 有： 1．研究了企业孵化器的相关理论，指出了企业孵化器的相关概 念、产生和发展的理论依据以及现实发展意义。 2．结合高速铁路建造技术的现状，阐述了在高速铁路领域建立 孵化器的必然性，界定了高速铁路建造技术孵化器的基本概念，包括 其内涵、特点、服务内容等，并提出孵化器建设的原则和思路。 3．结合国内外孵化器的经营模式及启示，给出了高速铁路建造 技术孵化器的半营利性的经营模式，并从战略模式、组织模式、服务 模式这三方面对经营模式进行了细部构造。 4．研究了高速铁路建造技术孵化器企业化运行的机理，系统地 分析了影响高速铁路建造技术孵化器有效运行的因素，包括内部因素 和外部因素，并由此设计出了高速铁路建造技术孵化器的入驻机制、 培育机制、毕业机制、激励机制、收益机制等运行机制。 关键词企业孵化器，高速铁路，经营模式，运行机制 ABSTRACTThe ABSTRACT The large··scale construction of highs·-peed railway has greatly boosted related domestic industry,promoted the rapid development of economy,effectively alleviated China railway transportation pressure， which plays an important role in improving our comprehensive strength， but also put forward higher requirement for the innovation of high—speed railway construction．The technological innovation of high-speed railway construction needs participation of large enterprises and participation of small and medium—sized enterprises，but those enterprises engaged in research and development or application of high-speed railway construction are in small scale，intermingled with good and bad administrative level，and are in low comprehensive development level． Therefore，it is necessary to build a new social economic organizatio