基于GISOD反推在区域综合运量研究中应用.PDFVIP

基于 GIS 的OD 反推在区域综合运量研究中的应用 刘敬青 国家发展和改革委员会综合运输研究所，北京，100038 【摘要】 区域综合运量研究是区域综合运输规划与管理决策的基础，OD 矩阵成为区域综 合运量研究的数据瓶颈。本文在概述 OD 反推基本原理的基础上，介绍了 GIS 平 台的显著特点以及 OD 反推在 GIS 平台中实现的过程。并进一步探讨了基于 GIS 的 OD 反推在区域综合运量研究中的重要应用，对 OD 反推在区域路网所承载的 客货运量、综合运输通道承载客货运量及其 OD 分布流量等方面的应用进行探讨 研究。 【关键词】OD 反推 GIS 区域综合运量 综合运输通道 Estimating OD Matrices Based on GIS Applied in Intercity Comprehensive Transportation Volume Research Liujingqing Institute of Comprehensive Transportation of NDRC,P.R.China,100038 Abstract: The study of intercity comprehensive transportation volume is the foundation of comprehensive transportation planning and management. But origin-destination matrices becomes bottleneck in the research. In this paper, the basic theory of estimating OD matrices is introduced briefly. Then the characteristics of GIS platform and realization of Estimating OD Matrices with GIS are presented. Finally, the important applications of estimating OD matrices based on GIS in intercity comprehensive transportation volume research are discussed. Key words: OD Estimation; GIS; Intercity Comprehensive Transportation; Comprehensive Transportation Corridor 区域综合运量研究是区域综合运输规划与管理决策的基础，它是对整个区域的综合运 输网络所承担的客货运量进行较全面的分析与研究，其中包括：区域综合运输路网承载的境 内、境内外、过境客货运量研究；综合运输通道承载的客货运量研究等，这些研究都是以综 合运输客货运量的 OD 分布量为基础的。区域性综合运量研究覆盖的范围较大，并且常常涉 及多种运输方式。由于某些运输方式缺乏 OD 分布量的统计资料，而采用传统的交通调查方 法需要耗费巨资。多年以来，人们在不断地探索区域综合运量研究的理论与方法。其中， OD 反推，以其方便、省时、省钱、时效性高等优点，可以极大解决综合运量研究中的数据 瓶颈矛盾，成为保证区域综合运输规划的一种有效途径，具有良好的应用前景。 1 一、OD 反推方法的概述 所谓 OD 反推方法，主要是指从路段的观测流量或区段密度反推 OD 分布量的方法，是 交通分配的逆过程。一般情况下，OD 反推需要采用数学规划方法，设立目标函数，得到小 区间 OD 分布量的最优估计值，根据目标函数的不同形式，形成了几种不同的 OD 矩阵反推 模型，如极大熵模型（ME ）、广义最小二乘模型（GLS ）、最小信息量模型（MI ），以及极 大似然模型（ML ）等。由于路段的观测量或区段密度可以直接采用相关部门的统计资料， 或进行关键路