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班轮船队规划数学建模及应用软件开发交通运输规划与管理专业论文
分类号——
分类号—— 密 级
U D C——
大连海事大学
硕士学位论文
班轮船队规划数学建模及应用软件开发
杜红
指导教师 谢新连 职称 教授
学位授予单位 大连海事大学
申请学位级别 工学硕士 学科(专业) 交通运输规划与管理 论文完成日期 2014年12月 答辩日期 201 5年1月
答辩委员会主席
万方数据
呲Y
呲Y ㈣Z涨8 帅帅吼叫●I Ⅲ9 帆7 哪3 ㈣2
Mathematical Modeling of Liner Fleet Planning and Application Software Development
A thesis Submitted to
Dalian Maritime University
In partial fulfillment of the requirements for the degree of
Master of Engineering
By Du Hong
(Transportation Planning and Management)
Thesis Supervisor:Professor Xie Xinlian January 20 15
万方数据
大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明
大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明
原创性声明
本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,
撰写成硕士学位论文:=堑捡墼丛趁型麴堂建送丛廑旦筮鲑珏蕉::。除论文中已 经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以
明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发
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久 /
学位论文作者签名: 桫勿≯
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论文作者签名:他乡≥ 导师签名
日期:研夕年/,月j瑁
万方数据
中文摘要摘要
中文摘要
摘要
船队规划是科学、合理配置航运企业有限资源的重要决策,它不仅关系到企 业未来的竞争力,同时也是决定航运企业能否长期生存、发展的关键问题。据统 计,班轮运输收入占整个航运业总收入的50%以上,因此,班轮船队规划问题就 显得尤为重要。科学地进行班轮船队规划,使船队始终保持合理的规模和结构, 从而加强自身竞争力,更好地为客户提供优质服务,这对班轮经营者意义重大。 本文在力求理论指导实际、增强实用性的基础上,充分分析班轮运输组织方 式的特征和规律,展开对多港口挂靠、货物直达运输航线形式的班轮船队规划问 题的研究,综合考虑了预测的货运需求与运价、船队现状、单船最大载货量、新 船造价、航线最小发船班次要求及决策者对研究期末船队实物账面价值的重视程 度等影响班轮船队规划的主要因素,在构建班轮航线配船数学模型的基础上,以 追求研究期内班轮船队利润折现值最大为目标,进而构建了班轮船队规划数学优 化模型。进一步,为了解决模型在实际应用中的难题,运用Visual Basic和LINGO 混合编程技术,设计开发了班轮船队规划应用软件(LFPDSS)。软件操作简单, 可以实现友好的人机交互,能够根据用户输入的初始已知数据,求解出研究期内 船队发展最优方案及相应的航线配船方案,为用户提供快速、准确的参考数据。 最后,本文通过某班轮公司2015-2019年船队规划案例,验证了模型的有效性, 并通过反复测试表明,软件运行稳定,计算结果正确,具有很强的实用性,可以
为班轮运输组织者提供良好的船队规划决策辅助支持。 关键词:班轮运输;船队规划;数学建模:应用软件;开发
万方数据
英文摘要———————————————————————————————————————————————————一
英文摘要
———————————————————————————————————————————————————一
ABSTRACT
Fleet planning is an important deci
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