船用燃气轮机发电机组测控系统研究轮机工程专业论文.docxVIP

- - 哈尔滨工程大学 j’ 学位论文原创性声明 本人郑重声明：本论文的所有工作，是在导师的指导下，由 作者本人独立完成的。有关观点、方法、数据和文献的引用已在 文中指出，并与参考文献相对应。除文中已注明引用的内容外， 本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对 本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式 标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 作者(签字)：王伟予； 日期：例汐年了月肜日 哈尔滨工程大学 学位论文授权使用声明 本人完全了解学校保护知识产权的有关规定，即研究生在校 攻读学位期间论文工作的知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨 工程大学有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件。 本人允许哈尔滨工程大学将论文的部分或全部内容编入有关数据 库进行检索，可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本 学位论文，可以公布论文的全部内容。同时本人保证毕业后结合 学位论文研究课题再撰写的论文一律注明作者第一署名单位为哈 尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声明。 本论文(日在授予学位后即可口在授予学位12个月后 口 作者(签字)：互午影 翩c㈣：缎 ，喜；t 解密后)由哈尔滨工程大学送交有关部门进行保存、汇编等。 刎汐年罗月∥日 日期：7a40年歹月肜目 哈尔滨I：榭人学硕十学何论文摘 哈尔滨I：榭人学硕十学何论文 摘 要 综合电力推进是未来船舶的主要动力形式，以燃气轮机为原动机的综合 电力推进技术是船舶动力装置的主要发展方向之一。目前，国内对船用分轴 燃气轮机发电机组的原动机特性及控制策略尚不十分明确。因此，研发一套 船舶燃气轮机发电机组的测控系统并对控制策略进行研究具有十分重要的意 义。 本文首先分析了GTD．350分轴燃气轮机的机械式控制系统结构及原理， 继而为其开发设计了一套基于PLC——伺服电机的电子控制器，实现了 GTD．350燃气轮机的电子控制。在此基础上，本文对GTD．350船舶燃气轮机 发电机组的测控系统进行了研究，设计了基于NI．CompactRIO嵌入式控制器 测控系统软件。使用分阶段PI／PD控制策略实现了机组的恒转速控制。通过 转速设定前馈的控制算法，实现了机组的有差调节与电子式同步器，同时在 系统中集成了各种保护及参数调整与数据记录功能。 最后，本文通过修改分轴燃气轮机通用仿真模型得到了GTD．350燃气轮 机的仿真模型，并使用该模型在基于Matlab．xPC的半物理仿真平台上对测控 系统的控制策略及相关参数进行了半物理仿真实验验证与研究。实验结果表 明，该控制系统可实现机组在中小负荷突变情况下转速稳定调整。调整过程 最大超调量小于10％，稳定时间小于5s。调节过程满足船舶对发电用原动机 的调节系统要求。该系统的电子式同步器为多机组并车奠定了基础。 关键词：测控系统；半物理仿真；前馈控制；电子同步器 哈尔滨I：私人学硕f：学何论文和 哈尔滨I：私人学硕f：学何论文 和 Abstract j Integration Full Electric Propulsion(IFEP)System is the main propulsion form of the marine in the future，the IFEP technology which uses gas turbine to the prime power is one of the main development of the marine power plant．At present，it is not clear that the strategy of the character and the control of the marine split shaft gas turbine electric generating set of the prime mover in China． So the research of the monitor-control system of the marine gas turbine electric generating set and study with the control policy is very important． The paper analyzed the structure and principle of the mechanical control system of GTD-350 split shaft gas turbine at first，then developed an electronic controller which is based on PLC and servomotor，fina