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第17章创新管理 第17章创新管理 作为国内摩托车行业的领军人物——力帆摩托的创始人尹明善对自主创新有着独 特的见解，以下是他的一篇自述。 “创业之初有人说：尹明善连摩托车轮子怎么转都搞不清，居然也来赶浑水。但 我铁了心，我知道自己的优势——创新的优势。” 走创新之路是企业一开始就确立的目标。企业要靠什么生存，靠什么发展，在这 一点上我们坚定不移。1992年我们只有几个人，就开始想要造全中国没有的发动机 ，最后因资金短缺，无疾而终。1994年，我们有了500多万资金，狠狠心拿出50万 来搞开发。三个月后，居然大功告成，全中国独一无二的100毫升四冲程发动机终于 成了我们的专利。 消息刚一传出，浙江省钱江集团找上门来，要求包销：1995年你们一台都不准 卖给别人，我保证买你们8万台。1994年我们总共生产发动机两万台，一听8万这个 数字，差点昏了过去。1995年我们实实在在地卖了8万台发动机给钱江，每一台赚 200元，这个品种共赚了1600万。 尝到甜头以后，在这一年我们又投入100万元，差不多花了五六个月，搞出了 100毫升的电启动发动机。当年投放市场，从9月到12月，共销售6万台，又赚了 1500万元。这一年是我们突飞猛进的一年，我们搞出了两个“全国没有” ，一下子就 用500万搏回了3100万——常常午夜梦回，忍不住会感到不太真实。 创新的动力从此一发不可收拾，我开始大张旗鼓组建技术中心，每年拿出销售收 入的4%投入新产品开发。这样的手笔在摩托车行业绝无仅有。如果开发部门用不完 这笔钱，我会骂他们无能。 另外我还发现，创新里面也有制度设计问题，比如某些国营企业，开发部门十个 人设计了一个新品种。却有100个人跑来领奖金，开发者积极性必然受挫；所以他们 常常是认识不晚，开发很慢。于是我规定谁开发谁得奖，谁出大力谁获重奖。 从那以来，我们几乎每半年推一个新机器，现在是每个月就能推一个全国没有 甚至全世界没有的新机器。比如110毫升立式发动机，过去全世界没有，我们把它 开发出来，去年一年就卖了40万台。最火爆的时候，厂商几个月前就打来预付款， 货却发不出去，以致于每个星期我们都得到机场去包几架飞机发货。 创新带来的惊喜告诉我一个道理：你要想把一件事情做大，就一定要搞出大家 没有的新产品。所以有时候我和手下开玩笑：你哪怕是做馒头，也总得在形状上、 花色上想点办法，最好是市面上没有卖过的什么馒头，可能一下子引起轰动。1998 年以后我提出了“摩托车时装化” ，认识到创新不一定局限在高科技，有时候摩托车 或发动机仅仅改一下外观，就如同时装改一下领或袖，就会好卖。比如我们一款发 动机边盖改了改形状，成本只增加了两元，却在市场上多卖了50元。 投资的力度等于创新的速度。拿破仑为什么打胜仗?是因为他的军队行军速度是 130步/分钟，其他欧洲军队是70步/分钟。最近年我们在技术开发上每年都投入近一 个亿资金，因此我们推出的一个个崭新技术，将是别人很难在短时间内消化和赶上 的。投入更大，技术含量更高，企业更上台阶，这恐怕就是“强者愈强，弱者愈弱” 的道理吧。 创新无止境。每一次新品开发成功，我都要告诫员工，不能有“李自成进北京— —江山铁打”的感觉。“革命尚未成功，同志仍需努力” ，中国摩托车发展势头是如此 的快和不可阻挡，以至于一切落后者都难免被辗于轮下，抛于尘土。近几年来，国 内同行大家都开始创新了，每一家企业都在搞技术中心、开发中心甚至研究院，我 们怎么办?我们只能“认识更新，投入更大，方法更好” 。 学习目标 学习目标  掌握创新的含义与特征  理解创新与发明、研究开 发的关系  掌握创新的主体  理解技术创新、制度创新 主要内容 和管理创新 主