物流基地一期工程深基坑专项施工方案(doc).doc

龙岩物流基地一期工程 深基坑专项施工方案 龙岩物流基地一期工程 深基坑专项施工方案 中国中铁 编制： 审核： 审批： 中铁六局集团龙岩物流基地项目部 2017年3月 目 录 TOC \o 1-3 \h \u HYPERLINK \l _Toc29901 一、编制说明 PAGEREF _Toc29901 1 HYPERLINK \l _Toc18410 二、编制依据 PAGEREF _Toc18410 1 HYPERLINK \l _Toc11156 三、工程概况 PAGEREF _Toc11156 1 HYPERLINK \l _Toc30403 四、 地质情况 PAGEREF _Toc30403 1 HYPERLINK \l _Toc19236 五、施工方法及施工要点： PAGEREF _Toc19236 2 HYPERLINK \l _Toc8935 六、施工部署： PAGEREF _Toc8935 16 HYPERLINK \l _Toc30940 七、施工准备 PAGEREF _Toc30940 17 HYPERLINK \l _Toc2932 八、工程质量措施 PAGEREF _Toc2932 18 HYPERLINK \l _Toc20914 九、安全生产保证措施 PAGEREF _Toc20914 19 HYPERLINK \l _Toc4754 十、文明施工、环境保护保证措施： PAGEREF _Toc4754 26 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 1 深基坑开挖专项施工方案 一、编制说明 为预防基坑施工现场土方坍塌事故的发生，保证施工安全，依据《建筑法》、《安全生产法》及《建筑施工安全检查标准》等的要求，特编制此专项施工方案，以指导现场安全作业。 二、编制依据 2.1《铁路安全管理条例》（国务院令第639号）、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）。 2.2《铁路营业线施工和安全管理办法》(铁运[2012]280号) 。 2.3《南昌铁路局营业线施工安全管理细则》(南铁运[2016]302号) 2.4《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）。 2.5 JGJ 311-2013建筑深基坑工程施工安全技术规范； 2.6 本方案依据龙物流基地一期工程消防水池、泵房设计图纸、施工组织设计、规范要求及相关安全生产法律法规编制； 三、工程概况 本工程为龙岩物流基地一期工程消防水池工程，建筑面积348.5㎡，为单层框架结构，屋面为平屋面，绝对标高323.71。基坑挖深-5.0m，底部尺寸为22.5×21m（两座）。 地质情况 根据工程图提供的地质勘察情况： 4.1 该工程场地稳定，属均匀地基，无不良地质作用，适宜建筑。 4.2 场区为填筑土、素填土。含粉质黏土、粗砂、卵石、全风化泥岩、强风化泥岩，场地土整体稳定性较好。 4.3 本场区在勘察深度范围内未见地下水，主要靠大气降水及地表水补给，以蒸发排泄为主。根据地质资料可知，地层条件能满足要求，不用考虑基底突涌的现象，施工过程中不采取降水工作。 4.4 基坑周边，钢筋场地，道路布置需合理，基坑周边扩挖侵入现有线路，需将线路拆除后再进行施工，现场做好防护。 五、施工方法及施工要点： 5.1根据所施工现场的地质及水文条件以及地勘报告和场地周边较空旷的条件决定本基坑采用自然放坡大开挖方案施工。坑底尺寸在基础尺寸外加1米作为工作面，工作面外开始起坡开挖，基坑周边设防水挡墙，周边设安全防护栏杆。 5.2基坑放样，由测量人员用全站仪精确测量基槽平面位置，根据承台底面尺寸及埋置深度、地质水文条件等确定基坑开挖线的尺寸，基坑底平面尺寸比结构物基础设计尺寸各边加宽1.0米。由测量人员定出开挖边桩，连接边桩即为基坑开挖边线，在放样过程中适当加大基坑开口尺寸，以保证基坑开挖过程中遇到不稳定土层时，能够调整不稳定土层的坡率。 5.3基坑开挖 （1）开挖方案设计范围内的土方全部挖除，根据现场地质条件，基坑采取两级放坡开挖，放坡系数1：0.5、1:1。施工中根据土质条件可随时进行调整，保证边坡的稳定。基坑底四周外扩1m作为施工平台。 （2）开挖顺序： 第一步：按技术交底内容确定基坑开挖上边线，凿除、清理混凝土硬化面，为基坑开挖清理场地。 第二步：基坑从靠近营业线一侧进行开挖，便于土方倒运进度。根据地质条件，土方开挖至原地面以下2米的位置，按1:1坡率进行开挖，并挖掘机对开挖坡面进行夯。必要时坡面做喷浆处