step应用协议ap227的实施方法研究船舶与海洋结构物设计制造专业论文.docxVIP

哈尔滨工程大学 哈尔滨工程大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：本论文的所有工作，是在导师的指导下，由 作者本人独立完成的。有关观点、方法、数据和文献的引用已在 文中指出，并与参考文献相对应。除文中已注明引用的内容外， 本论文不包含任何其他个人或集体己经公开发表的作品成果。对 本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式 标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。． 作者(签字)：彳矽)鐾喇 日期： 2 u／眇年多月／f日 哈尔滨工程大学 学位论文授权使用声明 ＼ 本人完全了解学校保护知识产权的有关规定，即研究生在校 攻读学位期间论文工作的知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨 工程大学有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件。 本人允许哈尔滨工程大学将论文的部分或全部内容编入有关数据 库进行检索，可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本 学位论文，可以公布论文的全部内容。同时本人保证毕业后结合 学位论文研究课题再撰写的论文一律注明作者第一署名单位为哈 尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声明。 本论文(回往授予学位后即可 口在授予学位12个月后 口 解密后)由哈尔滨工程大学送交有关部门进行保存、汇编等。 作者(签字)：／f、矽l学明 导师(签字)：芽勿协锋 日期： 2厶佃年弓月侈日 矿lo年弓月I厂日 产 一 j?f飞． I 7C 哈尔滨丁程大学硕士学位论文摘 哈尔滨丁程大学硕士学位论文 摘 要 本文以STEP(产品数据表达与交换)标准中关于轮机舱室空间配置的 应用协议AP227Ed．2为标准，对TRBION软件环境中的船舶管系数据标准化 的实现进行研究。 伴随着CIMS技术在造船领域的逐渐成熟，船舶舾装的设计效率、制造 成本等成为“设计、制造、管理一体化；壳、舾、涂一体化两个一体化造 船模式中的重要一环，成为影响船舶建造周期的重要因素之一。如何实现 CATIA、TRIBON等不同的船舶舾装CAD软件数据兼容?如何实现船舶舾装 的CAD与CAM的无纸化对接集成?如何实现船舶舾装的CAE与CAD软件 模型共享?如何实现造船企业数字化?这些数字化造船中的棘手问题的解决 都必须以产品数据的标准化为前提条件。在此背景下，本文以船舶管系为舾 装代表，对船舶管系的数据标准化进行了研究。 首先，本文分析研究了STEP标准的构架，以及各个分部的职能，尤其 是集成通用资源part41、part42；实现方法part21等部分，集中精力对关于船 舶机舱空间配置的AP227Ed．2应用协议进行了专研，对有关描述船舶管系图 形方面的实体进行了分类归纳，为数据标准化平台的开发做好充分准备。 其次，作者分析研究了TⅪBoN系统中管系数据的描述方法和 Component零件库的数据结构特点；对管系模型的数据抽取接121进行了研究， 并开发出了数据抽取平台。另外，按照part42中对几何图形实体描述标准的 要求，对抽取出的数据进行了前期处理。 最后，笔者以存储于ACCESS数据库中的管系数据为对象，以中性文件 为实现方式，开发出了船舶管系数据标准化的平台，并以三万吨重吊船中 1203分段管系为例，通过ST-T00LS对标准化的数据进行了可视化验证。 关键词：TRIBON；中性文件；STEP；CAD；CAE；CAM：CIMS；ST-TOOLS 哈尔滨T程大学硕十学位论文 哈尔滨T程大学硕十学位论文 ABSTRACT Relying on the AP227 Ed．2，which origins from the STEP and specializes on the description of the marine plant spatial configuration，this thesis focuses on the research and the implementation Oil the data normalization and the exchange information required for the pipe，modeling in the TRIBON． With the technology of CIMS successfully fulfilling in the shipbuilding more and more，the ship outfitting designing efficiency as well as the costing on the· manufacturing makes more important as a key step during the two termed integration，which detailed：the integrati