船舶电力推进双三相永磁同步电机驱动控制研究电力电子与电力传动专业论文.docxVIP

船舶电力推进双三相永磁同步电机驱动控制研究摘 船舶电力推进双三相永磁同步电机驱动控制研究 摘 要 船舶电力推进是一种先进的推进方式，近二十多年来，达到了空前的 繁荣。现代船舶电力推进的核心是综合电力推进技术，而推进电机的控制 又是其关键的技术之一，推进电机运行特性和驱动性能直接关系到船舶电 力推进系统的成败。由于永磁同步电机的优越性能，其在船舶电力推进系 统中应用越来越广。在众多永磁电机系列中，多相永磁同步电机作为推进 电机被越来越多的采用；尽管如此，在控制上还有很多问题需要解决。 本文主要以船舶电力推进双三相永磁推进电机(兼顾三相永磁同步电 机)为研究对象，对双三相永磁同步电机DTC控制理论进行了系统研究。 在合成磁链和独立磁链两种’隋况下，对双三相永磁同步电机DTC控制方法 进行了研究。提出基于空间电压矢量和滞环控制器的DTC控制算法和矩阵 变换器供电的永磁同步电机DTC控制算法。永磁同步电机DTC控制，需 要对定子磁链进行估计，估计的准确性妻接关系到控制成败。而定子电阻 变化、定子电压电流测量引起的直流漂移，均对磁链准确估计产生很大的 影响。转子磁链初始位置及极性判别，也是磁链估计必须解决的问题。针 对这些问题，分别提出了相应的解决办法。 本文主要工作和创新性成果包括： ◆对双三相永磁同步电机DTC控制理论分两种情况进行了研究。第一， 把两个三相绕组产生的磁链矢量合成，作为一