大跨度连续刚构桥施工控制研究桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

Classified Classified Index：U448．23 U．D．C： Southwest J i aotong Un i ver s i ty Master Degree Thes i S RESEARCH ON CONSTRUCT I ON CONTROL OF LONG SPAN CONT I NUOUS R I G I D FRAME BR I DGE Grade：2001 Candidate： Ma Deyun Academic Degree Applied For： Master Speciality： Architecture and Civil Engineering Supervisor： Prof．Pu Qianhui SongYe Octobe r 2008 万方数据 西南交通大学学位论文版权使用授权书 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留：使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 簿。 本学位论文属于 1．保密口，在 年解密后适用本授权书； 2．不保密d使用本授权书。 (请在以上方框内打“寸，) 学位论文作者签名： 瓤， 指导老师签 日期：如留-f≯‰ 日期：y邪·I沙 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作如下： 1．首先对大跨度桥梁施工控制的主要内容和采用的基本理论方法进行了阐述；对影 响大跨度桥梁施工控制的主要因素进行了分析，并对建立的大跨度桥梁施工控制系 统及各分系统进行了详细介绍； 2．其次对大跨度预应力混凝土连续刚构桥悬臂施工控制进行了研究，重点对施工控 制的内容、方法及其计算分析进行了论述； 3．最后以都汶高速庙子坪岷江大桥主桥为依托工程，结合上述理论体系具体实施了 施工控制，监测主梁应力和线形状态变化来控制施工安全和保证成桥状态满足设计 要求。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写 过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。本人 完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名： 弓舔- 日期： I x日 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘要 预应力混凝土连续刚构桥既保持了连续梁无伸缩缝、行车平顺的优点，又 保持了T型刚构不设支座、无需转换体系的优点，且有很大顺桥向抗弯刚度和 横向抗扭刚度，因此高墩大跨连续刚构桥应用日趋广泛，已成为现代交通中的 一种重要桥型。由于大跨度连续刚构桥跨度大且采用悬臂施工，有效实施施工 控制对桥梁施工过程中韵结构安全、确保大桥最终顺利合拢以及成桥状态线形 为工程背景，主要对大跨度连续刚构 l、对大跨度连续剐构桥施工控制的主要内容、基本理论方法和主要影响因 素进行了分析；详细介绍了大跨度连续刚构桥施工控制系统；对施工控制计算 分析方法进行了论述； 2、结合上述理论体系，对都汶高速庙予坪岷江大桥主桥具体实施了施工控 制。结果表明。本文所建立的大跨度连续刚构桥施工控制体系是可靠的，施工 控制保证了该桥施工过程安全并最终保证了结构成桥状态满足设计要求。 关键词：大跨度连续刚构桥；施工技术；施工控制 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页 Abst ract Prestressed concrete continuous rigid frame bridge is developed on the basis of continuous beam bridge and T-type rigid frame bridge．The bridges maintain both merits of continuous beam with no expansion joint and driving smooth，and merits of T-frame Bridge without needing suppose support and transform the system．In addition，the bridges also have very big flexural rigidity and crosswise tor