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双向换气通风公路隧道火灾温度场模拟及试验研究
目 录
摘 要………………………………………………………………………………………．I
Abstract．j……………………………………………………………………………………………………………………II
l绪论………………………………………………………………………………………………………………………．．1
1．1概述………………………………………………………………………………………………………………1
1．1．1课题来源………………………………………………………………………1
1．1．2莲花隧道概况…………………………………………………………………1
1．2公路隧道火灾温度场及防灾救援技术研究现状…………………………………。2
1．2．1国外研究现状…………………………………………………………………2
1．2．2国内研究现状…………………………………………………………………4
1．3课题研究的主要内容、技术路线及意义…………………………………………一6
1．3．1课题研究的主要内容…………………………………………………………6
1．3．2课题研究的技术路线…………………………………………………………7
1．3．3课题研究意义…………………………………………………………………7
1．4本章小结……………………………………………………………………………。8
2隧道通风和火灾数值模拟理论基础及模型的建立………………………………………9
2．1物理实际问题数值求解步骤………………………………………………………．9
2．2隧道通风及火灾中的基本假设……………………………………………………10
2．2．1流体为恒定流………………………………………………………………10
2．2．2流体为不可压缩流体………………………………………………………10
2．2．3流体为连续介质……………………………………………………………10
2．3隧道通风及火灾中的流体动力学控制方程………………………………………10
2．3．1质量守恒定律(连续性方程)……………………………………………．10
1
2．3．2动量守恒方程………………………………………………………………．1
2．3．3能量守恒定律…………………………………………………………………1l
1
2．4三维湍流数值模型的建立…………………………………………………………1
2．4．1湍流模型模拟方法的确定…………………………………………………12
2．4．2湍流RNGl：-e模型方程应用………………………………………………．13
2．5三维湍流模型数值模拟方法………………………………………………………14
2．5．1计算区域离散化……………………………………………………………14
2．5．2建立离散方程………………………………………………………………14
2．5．3求解代数方程………………………………………………………………14
兰州交通大学硕士学位论文
5
2．6求解条件设置………………………………………………………………………1
2．6．1初始条件……………………………………………………………………15
5
2．6．2边界条件……………………………………………………………………1
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