湿土地质处理隧道口仰坡滑坡施工措施.docxVIP

湿土地质处理隧道口仰坡滑坡滋工措施 摘要：随着我国经济的快速发展，人们对隧道施工工程的 重视程度不断的增加，在隧道工程建设中隧道口仰坡滑坡工 程是十分重要的，处理不好会直接影响到整个隧道工程的质 量。本文主要阐述了湿土地质处理隧道口仰坡滑坡施工措 施，供大家参考。 关键词：湿土地质；隧道仰坡；滑坡 中图分类号：U25文献标识码：A 1工程概况 某公路工程中的双连拱隧道，隧道覆盖坡被上有电厂的 10万伏高压线铁塔，距隧道进洞口垂直距离约50米、水平 距离不到30米；隧道洞口边坡覆盖8-20m厚度全是潮湿、 有粘性的土层；隧道洞口的仰坡坡面较陡。 在隧道仰坡施工完毕开挖中导洞前，仰坡面出现了滑坡 （裂缝）现象，严重危及隧道施工和铁塔的安全。造成滑坡 的主要原因是：山体表层分布残坡积碎石土层，雨水通过截 水沟底渗透至仰坡面喷射混凝土下的强风化岩层，强风化岩 层遇水膨胀后形成了类似于砂土的毫无粘性的（松散颗粒 状）土层，加上坡面的坡度较陡，在重力作用下，在该层面 形成了滑移面并向下滑移。 对于该滑坡的处理：若采用抗滑桩、锚索（杆）方法处 理，施工难度、费用和工期都将增加；如果挖除滑坡体卸载, 可能会造成大面积塌方，严重危及高压线铁塔的安全，风险 太大。综上考虑，决定采用双层梅花形布置的①108大管棚 注浆加固隧道口仰坡滑坡体技术方案。 2施工特点 大管棚注浆加固隧道口仰坡滑坡的施工程序及工作内 容如下： ①在裂缝以下3. 0m用土堆积成施工平台；②在坡面将 每个注浆管的位置放样；③高压风钻成孔；④插入钢管；⑤ 高压注浆；⑥滑坡体监测。 以上的施工环节中的“高压风钻成孔”在具体施工中 遇到了难题。坡面表土水平深度约8-20米范围全是潮湿、 粘性较低的土层，当成孔钻进至4米深度时，因孔内土层渗 水后很潮湿（渣土黏在钻杆上），不能被高压风排出，因而 不能成孔（塌孔）或成孔不规则，钢管难以插入孔内。遇到 该湿土地质，若采用水打法成孔，将会增加土层的含水量、 更加加大滑坡的严重性；若采用灌注水泥法成孔，则会（阻 塞）影响注浆时浆液对土层的渗透效果。经过我们采用黄沙 和碎石瓜子片灌入等多种成孔方式比较，以灌入碎石瓜子片 的成孔效果最好。 对于高湿性土的成孔，用钻头顶进足够数量的碎石瓜子 片并旋转钻孔，使湿土包裹了瓜子片形成颗粒状，通过钻杆 的高压风强力吹出，形成孔道，而多余的瓜子片嵌入钻头周 边的湿土内，隔离了湿土对钻头的粘结（瓜子片本身与钻头 不会粘结），因而形成比较光滑完整的孔壁。 3操作要点 3. 1 施工准备 1） 采用填宕渣搭设管棚施工平台，把宕渣层层压实， 并按1： 1.5的坡比修筑外边坡，保证管棚作业平台稳固、 不沉陷塌方。 2） 钢花管开孔制作：在①108钢管壁上，按照纵向30cm, 环向4个孔的间距在4.0m范围内梅花形布置开①12的孔， 第1节钢花管带尖头。末端钢管用A3钢板封堵并留注浆孔 和排气孔。 3.2钻孔及第一次清孔 按测量施工放样放出的点位按上仰2°的倾角开始钻 ①130孔，钻机开孔时钻速宜低，穿过湿土层后转入正常钻 速。 第一节钻杆钻入山体尾部剩20-30cm时钻进停止，用管 钳人工卡紧钻杆，钻机低速反转，脱开钻杆。钻机沿导轨退 回原位，人工装入第二节钻杆，钻机低速送至第一根钻机尾 部，方向对准后联接成一体。每次均按上述方法进行接长， 直至达到设计孔深。 为防止钻杆在水平推力和旋转扭力双重作用下钻杆上 下颤动，导致钻孔不直，每加一节钻杆前应及时检查机器导 向架是否符合设定的要求。 钻孔过程中，经常检查钻杆偏斜度以控制钻孔的偏斜度 （采用全站仪通过测量外露杆体前后部位的轴向及外插角 度的差值是否在允许范围），如发现倾斜度超过设计及规范 要求，应立即退出重新钻孔。 3.3二次清孔 利用高压风，由里而外进行清孔，清孔时，如出现卡钻, 退杆不畅等现象，则需要启动钻杆，来回清理几次，直至清 理干净。 3.4安装管棚钢管 在整根设计长的钢管孔清孔、验孔完成后，用挖掘机配 合人工进行插管作业。 钢管接长时先将第一根带尖头的钢管顶入钻好的孔内， 再逐根连接，eio8钢管用内接钢管两头满缝焊接连接，焊 缝应饱满。 钢管在安装前必须逐孔逐根进行编号，按编号顺序接管 推进、不得混接，先插钢花管，最后插端部无孔钢花，插管 完成后，钢管与山体间隙用速凝水泥塞严密，以防注浆时浆 液冒出，同时管口设置进浆孔和排气孔。 3.5注浆 浆液拌制采用HJ-180灰浆搅拌机，搅拌机工作斗 0. 18m3,根据设计及现场试验按0.8： 1的水灰比测定每盘 浆液水泥用量150kg,水用量120kgo 注浆采用HS-4灰浆泵。 1） 施工工艺及方法 注浆前仔细检查仰坡面喷射混凝土，以确保坡面在注浆 时不出现漏浆、坍塌，以保证坡面围岩稳定和注浆效果。 注浆前先