航空公司人力资源预警机制-研究.pdf

武汉理工大学硕士论文 第1章绪论 1．1课题来源 “航空公司人力资源预警管理机制研究”这一选题来源于国家自然科学基金 资助的“民航安全预警管理机理与方法研究”(No的子课题“航空 公司安全预警管理研究”。人力资源预警管理系统研究的目的是对航空公司人力 资源管理危机诱因进行预警分析，在此基础上提出预控对策，使公司人力资源管 理系统处于正常工作状态，保障航空安全生产。 1．2研究目的与意义 民航交通灾害的发生一般由民航运输过程中外部环境突变、人为失误与飞机 失控等因素相互作用所造成。安全是民航工作永恒的主题，是民航业得以生存发 展的核心。随着经济的飞速发展，民航业也取得了空前的发展，航空运输量逐年 增加。与此同时，民航飞行灾害发生的频率也在加大。2005年2月，一架波音 737客机在阿富汗坠毁，机上104人全部遇难；8月4日，一架载有121人的塞 浦路斯波音737客机在希腊首都雅典以北山区坠毁，无一人生还；8月16日， 哥伦比亚一架麦道——B2客机在委内瑞拉西部坠毁，机组人员和i52名法国乘 客全部遇难；9月，印尼一家航空公司载有一百多入的波音737客机在印尼苏门 答腊岛起飞几分钟后，坠毁在一居民区内，至少149人遇难。据不完全统计，仅 2005年2月至9月短短七个月时间里，约六百多入丧生于空难。如此这些触目 惊心的数字，不得不让人深思。这些航空事故不仅造成了巨大的经济损失和不可 挽回的人员伤亡，而且在社会上形成了严重不良影响。 航空安全的影响因素虽涉及到政府、制造厂商、使用与管理者、立法、设备 设施、运行等方方面面，但其中最关键最活跃的因素则是：人。因为无论是飞机 的制造、操作还是机务维修等等，都由人来完成和控制，机务人员的麻痹大意和 违规操作，管制员的某个决策小失误或者机组成员的某一次小小的指令沟通不畅 等，都可能酿成惨祸。据对国内某小型航空公司2003年飞行事故及事故征候、 航空地面事故因素的统计数据，全年共发生事放及事故征候i04起，其中出人为 差错所导致的就有53起，占51％，比例超过事故及征候总计记录的半数以上， 说明人为因素足造成航空事故的最主要因素之一。因此，加强对“人”的管理， 从人力资源管理的角度通过随时分析、监控人力资源使用运作状况，及时发现人 力资源危机所可能导致的灾害，最大限度的避免人为因素导致的航空灾害，降低 民航事故率和灾害损失，提高民航企业的核心竞争力至关重要。人力资源预警管 理则是一种新的管理彳亍为模式，它吸收了危机管理、决策学、系统学等学科的最 武汉理工大学硕士论文 新成果，针对人力资源危机情境预先提出管理措施和应付策略强调对危机征兆的 早期识别和诊断，预防控制，目的在于将人力资源危机带来的损失降到最低。本 课题研究正是将人力资源预警管理这一新的理念应用于对航空灾害预警的探索。 航空公司属于高资本密集、高科技、高风险的服务性行业，在现代民用航空 领域中具有独特性和至关重要性。航空公司承担着民用航空的主要生产经营任 务，是民航产业中的龙头产业和国民经济发展的重要驱动力量，它本身作为一项 复杂的系统工程，涉及地面保障和空中服务等多方面的计划、组织、协调和指挥， 安全管理异常复杂。据2003年中国航空公司安全管理抽样调查结果显示，航空 公司管理致灾因素成为影响航空安全的三大因素之一，占65．40％，仅次于飞行 机组因素和天气因素。加强对航空公司的管理与研究，完善管理机制，降低管理 致灾因素发生率，是保证安全飞行所不可忽视的问题。 因此，本课题力图在实证分析的基础上，从航空公司人力资源预警管理的角 度，对导致航空公司人力资源危机的因素进行分析研究，构建人力资源预警模型， 对民航企业人力资源管理状态进行实时监测，通过对危机征兆进行早期识别和诊 断，开展有效的预警分析和预控对策，有效预防由于人力资源管理失误的发生而 导致的飞行安全事故，保证安全飞行。 1．3国内外研究现状分析 本课题所查阅文献涉及面较广，除民航行业人力资源管理状况外，还包括一 些企业人力资源预警管理、灾害预警管理等方面的研究进展，国内外在这些方面 的研究成果对本课题有较大借鉴参考价值。 1．3．1民航行业人力资源管理研究 我国在这方面则有不少学者作了相关调查与分析，据黄丽辉在《民航人力资 源的管理与开发》【1l一文中的统计分析，我国民航入力资源总体数量偏多，“截 止到2000年底，我国民航全行业有员