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2009年物流行业风险分析报告
摘 要
一、我国物流业总体运行特点
1 物流业经受严峻考验,实现平衡较快发展
2008 年,在复杂多变的国际,国内经济环境下,我国物流业继续保持平衡较快发展,
但出现了发展速度缓慢、物流效率下滑,发展差距加大、服务价格回落的调整态势。
2008 年,我国物流需求规模继续有所扩大,社会物流总额为 89.9 万亿元,同比增
长 19.5%。社会物流总费用为 5.5 万亿元,同比增长 16.2%,其中运输费用、保管费用、
管理费用分别占 52.6%、34.7%、12.7%。物流业增加值实现2 万亿,同比增长 15.4%,
物流业增加值占 GDP 的 6.6% ,占服务业增加值的 16.5%。
资料来源:中国物流与采购联合会
2008 年社会物流总费用构成
2 物流企业实力进一步壮大,市场集中度明显提高
物流企业加快自身能力建设,一些有实力的物流企业主动出击,根据制造企业的需
要,发展网络化经营,提供一体化物流服务和供应链解决方案,取得了良好效果。物流
行业前 50 强企业总收入占全行业收入的比重上升,同时第50 名企业的收入为 7.4 亿元,
前 50 强进入门槛提高了 19%。
3 制造业物流发展加速,物流需求社会化趋势更加明显
制造业与物流业更加融合,许多制造企业与物流企业联手,从供应链角度整合上、
下游企业的物流活动。现代物流发展已经成为提升制造业核心竞争力,构建制造业产业
链的基础和重要组成部分,物流需求社会化趋势更加明显。
4 物流市场价格涨幅趋缓,波动明显
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2009年物流行业风险分析报告
2008 年上半年,国内物流业受到原材料、燃料、动力价格和劳动力成本价格上涨
影响,物流市场运输、仓储等环节的收费价格也有一定幅度上升。进入三季度以来,物
流市场价格普遍呈回落走势。公路货运市场综合价格指数在 10 月达到 75.7 的高点后,
11 月单月下降了 4.6 个百分点。国际干散货航运指数波动剧烈,上半年一路飘红,5 月
20 日冲高11793 点,在经历了 6 ,7 月的动荡后,8 月下旬开始先后下跌,12 月 5 日报
收 663 点,较上半年的最高点跌幅达 94% ,是十几年来的最低点。
5 物流总体效益增势趋缓
由于物流需求减缓和经营成本上升,物流业对国民经济增长贡献不断增加的趋势有
所减缓。从物流业增加值情况看,2008 年,物流业增加值完成 2 万亿元,占GDP 的 6.6% ,
占第三产业增加值的 16.5%,比2007 年平均回落了 0.1 个百分点。反映出现代物流对国
民经济增长的直接贡献有所下降。由于物流成本提高较大,而物流行业分散,竞争激烈,
难以通过提价把成本压力转移给下游客户,不得不挤占行业自身利益,导致物流总体效
益增势趋缓。
6 物流企业面临困难明显增加,经营风险加大
受原材料、燃料、动力和劳动力价格持续上涨影响,物流企业经营成本加大,与此
同时,公路运价、海运价格则处于前高后低的振荡走势,企业提价空间有限。超过四成
的企业实现利润出现不同程度的下降,有些企业甚至出现亏损。部分地区中小物流企业
陷入困境,开始退出物流市场,大型物流企业通过扩大经营规模、开发创新型、增值型
业务,寻求新的生存发展空间,市场面临重新“洗牌”。
7 外资企业竞争加剧,对我国物流行业和国内物流企业构成了严峻的挑战
近几年我国物流业快速发展的过程,也是跨国公司快速进入我国物流市场的过程。
外资物流企业的进入,一方面带来了先进的物流理念、全球化的运作模式、规模的管理
制度和全新的人才培养模式,提高了全行业的物流管理水平;另一方面外资物流企业进
入我国市场后,凭借自身的资金和技术优势,加快网络布局,抢占核心城市和高端市场,
而本土企业多处在利润较低的产业链下游,或物流相对不够发达的地区,对我国物流行
业特别是国内物流企业构成了严峻的挑战,物流企业之间的竞争日益加剧。
二、2008 年物流行业竞争状况分析
1 国内市场竞争愈加激烈。
加入 WTO 后,会使国内市场国际化,即外资企业进入国内
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