竖井龙门架施工方案.doc

PAGE PAGE 21 一、工程概况 1.1工程简介 本工程北京经济技术开发区2010年三期市政工程第五标段，其中泰河路西延电力隧道工程设计起点位于博兴十路，沿泰河路向东延伸至博兴八路西侧，与现状隧道接通。电力位于泰河路道路中线以北7.7米。博兴十路电力隧道工程设计起点由泰河路拟建电力隧道，由南向北延伸，设计终点为凉水河一街北侧现况电力埋管，电力隧道位于博兴十路道路中线以东13米。新建明开电缆隧道规模为2.0m×2.1m及暗挖电力隧道2.0×2.3m。 1.2工程设计情况 本工程全线修建2.0m×2.1m明开电缆隧道及2.0m×2.3m暗挖电力隧道，预埋4?150+2?100及8?150+2?100玻璃钢管过街7处、暗挖电力隧道2处。 1.3工程量 2.3.1、2.0m×2.1m明开电缆隧道1310.3m，2.0m×2.3m暗挖电力隧道约400m（博兴十路电力暗挖隧道长度，视拆迁情况待定）； 2.3.2、8?150+2?100玻璃钢管74.1m；4?150+2?100玻璃钢管145米 2.3.3、全线共15座人孔井（包括井盖警示牌15个和井盖监控15个）：其中隧道四通三层井1座、隧道四通二层井3座、隧道三通井1座、隧道三通二层井1座、隧道直线二层井3座、直线井4座，改造四通井1座（破除1.2m×1.9m旧沟10m、2.0m×2.1m旧沟10m）、竖井3座（6.0*6.0一座、4.5*9.03一座、?5.2米一座）。 2.3.4、进风口2处、出风口7处、接地装置3处。 2.3.5、通讯槽盒：规格300×100mm，长底3525.2m。 2.3.6、电力隧道在19米标高以上不用需考虑降水。 1.4工程材料 2.4.1、混凝土 1）、现浇混凝土强度等级为C40，抗渗要求达到P6、P8。 2）、垫层、人行步道混凝土强度等级为C15。 3）、钢筋：Φ为HPB235；?为HRB335 1.4.2 1.4.2.1 隧道断面为2.0×2.3m 单孔，直墙、圆拱，厚平底板，净宽2m，起拱线高1.85m，矢高0.45m，净高2.3m 1.4.2.2 隧道断面为2.0×2.3m 双孔，直墙、圆拱，厚平底板，净宽2m，起拱线高1.85m，矢高0.45m，净高2.3m 1.4.2.3 隧道采用喷射混凝土＋网构钢架＋钢筋网支护＋现浇钢筋砼，衬砌厚度：0.25m，复合衬砌内模筑厚度0.25m 1.4.2.4 初衬受力钢筋Φ18，其间用Φ12钢筋冷压成形的“8”字加强筋焊接而成受力好的钢架；二衬受力钢筋为Φ16，架立钢筋为Φ 1.4.2.5 钢架间距0.5m 1.4.2.6为防止坍塌，开挖前必须沿拱顶环向打超前小导管，其直径φ32mm，长1.75m，环向间距0.3m，仰角5°～8°必须从首榀钢架腹部穿过，立一榀钢架打设一次超前小导管，两次打设超前导管重叠1.0m 1.4.2.7通过超前导管向地层压注改性水玻璃，加固地层，要求固砂体单轴抗压强度达到0.3～0.5Mpa 1.4.2.8 为保证喷射混凝土支护与地层密贴要及时进行衬砌背后回填注浆，注浆孔布置在拱顶，φ32mm钢管纵向间距2m。注浆压力应小于0.4Mpa 水泥、砂比1：1.5～1:1.3（重量比） 水灰比 1：1～1：1.1 1.5工程水文及气象 北京市处于华北台地北缘，市区西、北及东北三面环山，东南为广阔的河北平原，第四纪以来受构造运动的影响，山区部分不断抬升，平原不断下降，并接受巨厚的河流相沉积物，自西北部的山前地带向东南部平原区河流相沉积物逐渐增厚。地貌单元由冲洪积扇过度为冲积平原，地层岩性由以卵石类土、砂类土为主渐变为以粉土、粘性土为主的交互地层。 拟建场地地貌位置属永定河冲洪积平原，主要是永定河的冲积、洪积物。 本次勘察查明，在钻探所达10.00m深度范围内，场地地层由人工填土层、新近沉积层、第四纪冲洪积层组成。将勘探深度范围内的地基土分为3层，现分层描述如下： 1.5.1.人工填土层(Q4ml) ①层素填土：黄褐色，湿，包含砖渣、灰渣、植物根，以粘质粉土为主，夹杂填土①1层，厚度为0.80m～1.20m，层底标高28.56m～28.64m。 1.5.2.新近沉积土层(Q4al+pl) ②层粘质粉土－砂质粉土：褐黄～黄褐色，稍密～中密，稍湿，包含氧化铁、有机质，层厚0.60m～4.00m，层底标高22.46m～25.01m。 ②1层粉质粘土：褐黄～黄褐色，可塑，饱和，含氧化铁、有机质，层厚2.30m～2.70m。 1.5.3.第四纪冲洪积层(Q4al+pl) ③层细中砂：褐黄～黄褐色，中密～密实，稍湿～湿，主要以云母、石英、长石为主，夹③2粉质粘土透镜体。最大揭露层厚5.20m，层底标高低于22.84m。 ③1层砂质粉土：褐黄～灰褐色，稍密～中密，稍湿，包含氧化铁、有机质，层厚