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业界聚焦 Focus 燃油车的未来还有多远？ 本刊记者／曹晓昂 对于传统内燃机动力系统从业人员 开始禁止在境内继续销售汽油和柴油汽 观察者以及行业政策的制订者、实践 来说，“坏消息”似乎越来越多， 车的议案。7 月 10 日，法国能源部长 者——国家发改委能源研究所研究员姜 甚至是接踵而至。首先是德国大陆集团 Nicolas Hulot 在巴黎气候计划会上表 克隽博士、清华大学汽车产业与技术战 4 月在上海车展期间宣布，计划在未来 示，法国将于 2040 年禁止销售柴油和 略研究院副研究员刘宗巍博士、能源与 的 15 年中全力进行车辆动力传动系统 汽油汽车，随后，英国政府于 7 月 26 交通创新中心执行主任安锋博士，环保 技术史上的根本改革，大陆集团预测， 日也公开宣布将在 2040 年禁售包括油 部机动车排污监控中心重点项目办公室 未来的汽车将以电驱动为主，同时能够 电混合动力车在内的燃油车。最近，甚 项目主管马冬、小熊油耗 APP 联合创 互联和自动化。“到 2025 年，我们预 至连传统汽车强国德国也开始计划效仿 始人孙洪波、星星充电 APP 华北大区 计纯电动车市场份额将占到约10%，混 法国、英国等国家，禁止销售汽油或柴 总经理王常青，又有哪些理性思考和深 合动力系统可能为30%。内燃机的发展 油发动机驱动的汽车。一向强力支持传 刻洞察？ 在 2025 年之后产量会缓慢下滑。”大 统汽车行业的德国总理默克尔在被问及 陆集团执行董事会成员及动力总成事业 终止燃油车在德国销售是否有最后期限 交锋一：速度，渐进式vs断崖式 部总裁 José A. Avila 甚至对中国媒 时也表示：“我不能明确说是哪一年， 体表示，预计（市场）对新开发的机械 但这种做法是正确的，如果我们在电动 安锋：电动车对传统车是一个蚕食 和液压发动机部件的需求将逐渐下降。 汽车的充电设施和技术上加快投资，这 的过程，不同地区、不同国家（传统车） “这也是我们逐步减少在这些技术研发 种结构上的转换是可能实现的。” 被蚕食的速度是不一样的，全球范围 方面投入的原因。”5 月，美国汽车零 传统燃油车真的已经是“穷途末 内，在个别区域和不同阶段，电动车会 部件供应商德尔福宣布，计划将其动力 路”了吗？曾经占据交通行业主导地位 可能超越传统车的发展，但传统车的数 总成业务独立，并且将成立专注于开发 近百年历史的传统燃油车的未来之路还 量，总体趋势还是在增加的状态，要说 自动驾驶系统和电动汽车技术的新公 有多远？伴随着技术的进步、产业的更 传统车彻底退出历史舞台还为时尚早， 司。这一消息宣布之后，德尔福的股价 迭，汽车行业又将迎来怎样的未来？在 传统车在世界上还会停留一个比较长的 立即飙升12%。与此同时，行业巨头博 如此巨大的变革前夕，作为亲历者、 时期。 世公司也卖掉了自己的起动机、发电机 姜克隽：我们发改委是在 2010 年 以及涡轮增压器业务。表面上，这些公 完成电动汽车路线图的，当时规划的指 司频繁进行的出售和分拆业务是因为传 标是2020年到2025年，百公里用8度 统动力系统领域竞争激烈，利润低，但 传统燃油车真的已经是“穷 电，充一次电可以跑七百公里。因此 该领域发展的日渐式微也是其“被剥离” 途末路”了吗？曾经占据交 我们认为电动汽车替代汽油车的速度 的一个重要因素。 通行