信息时代下的港口发展问题研究.pdf

分类号 密级 UDC 编号 同 济 大 学 博士后研究工作报告 李荷华 工作完成日期 2QQ3生!Q目=2鲤§生!月 报眚提交日期 2鲤5生9爿 同济大学 (上海) 2005年9月 摘要 摘要 中国拥有1．8万公里海岸线，1l万公里内河航道，承担着9％的国内贸易运 输和85％以上的外贸货物运输。2004年的数据显示，目前在世界亿吨大港中， 中国港口已经占据半壁江山。尽管中国已经是港口大国，但离港口强国还有很长 一段路要走。从港口大国发展为港口强国，不是一个简单问题，它是一项系统工 程。本课题就是在这样的背景下进行的。 为了促进国内港口发展，国家相关部委出台了一系列政策措施。作者本人参 与江苏地区电子口岸的建设，通过调研，对国内外港口发展现状有了充分认识。 在此基础了，研究了新经济形势下港口发展过程中一系列问题。包括港口发展规 划的制定、港城一体化发展的核心、港口为中心的物流发展规划以及电子口岸建 设问题。本课题在研究港口发展规划和港城一体化的基础上，对港口物流和电子 口岸建设进行了深入研究。针对电子口岸建设中所面l}缶体制方面的及技术领域的 问题进行了研究。在研究国内外成功和失败案例的基础上，针对目前国内现状提 出了成立独立运营公司负责电子口岸运作，根据发展和建立以港口为物流中心的 需要，作者提出建立一个集电子政务、电子商务、电子物流的公共信息平台作为 电子口岸建设目标。该平台以电子商务和电子物流为主，电子政务为辅。港口物 流信息平台应该提供与物资流通相关的信息查询、信息发布、信息综合分析、决 策支持等功能。 为了使研究成果更具说服力，作者以连云港港为例展开研究工作。连云港港 是江苏省振兴苏北的龙头，同时也是亚欧大陆桥的东桥头堡，这些都决定了她在 港口建设过程中无论是规划还是现代物流都必须满足建设现代港口的需要。因此 本文的研究成果也为国内其他港口向现代港口的发展提供借鉴作用。 关键词：港口规划；港口信息化；电子口岸；港口物流 同济大学博士后出站报告 ABSTRACT are Kilometers Kilometersfreshwaterroutesin There18，000 coastlines，110,000 takeon9％ofintemaltrade andmorethen China．which transport 85％cargo ofthe withamorethen thedataof 100，000，000 transport．Showedby 2004，halfports tons oftheworldarein hasbeena of largecountry throughput China．nou班china jsa distanceforChinatobea of a there ports．but long strongcountryports．From of tobea