道路交通伤害的流行病学研究流行病学与卫生统计学专业论文.docxVIP

Epidemiological Epidemiological studies of road traffic inj uries A Thesis submitted to IIIII I IIII III II lU II UJ Y27081 35 Southeast University For the Academic Degree of Master of Medicine BY CUI Meng-j ing Supervised by Associate Prof．ZHANG Xu-jun School of Public Health Southeast University May 2014 万方数据 东南大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。 东南大学学位论文独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。 尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过 的研究成果，也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我 一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 研究生始警塑嗍望!生：u 东南大学学位论文使用授权声明 东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印 件和电子文档，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质 论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外，允许论文被查阅和借阅，可以公布(包括 刊登)论文的全部或部分内容。论文的公布(包括刊登)授权东南大学研究生院办理。 研究生签名：烨导 期：型) 万方数据 中文摘要中文摘要 中文摘要 中文摘要 题目：道路交通伤害的流行病学研究 研究生姓名：崔梦晶 导师姓名：张徐军 副教授 毕业学校：东南大学 研究背景：道路交通伤害是全球范围内的主要公共卫生问题。据世界卫生组织(wHO)估 计，全球每年大约有120万人死于道路交通事故，2000．5000万的人受伤或致残。更为严峻 的是，如果不采取有效措施，预计到2020年全球道路伤亡总数将上升65％左右，而中低收 入国家死亡人数将增加80％；道路交通伤害将上升为全球第三位死因。我国是一个发展中国 家，道路交通事故频发、事故伤亡严重。虽然机动车拥有量仅占世界汽车数量的2％，但道 路交通伤害的年死亡人数却是世界的15％。全国死因监测结果表明，1991年以来道路交通 伤害的死亡率呈明显的上升趋势，至2000年达到15．49／10万，成为我国伤害的第一位死 因。目前，我国每年新增高速公路300余公里，其发展速度居世界首位。我国高速公路的道 路交通伤害危害性比普通公路更为严重。高速公路平均每次事故的死亡人数为普通公路的 2“倍；百公里事故数为普通公路的4倍。研究显示，高速公路与其他公路相比，碰撞死亡 率更高。农用车(低速货车、三轮汽车和拖拉机)是我国特有的机动车。我国农村地域广阔， 农用车数量众多，因农用车辆造成的交通事故频繁发生，给农村地区的居民造成了严重的生 命威胁和经济损失。我国农用车辆无牌、无证上路，违章载人问题突出，安全监管不到位。 同时，公安部的数据库对农用车辆道路信息收集不全面，国内缺乏对农用车辆道路交通事故 的报告数据及危险因素的研究。本课题通过对我国2000．201 1年道路交通伤害开展描述性研 究，并对农用车辆道路交通伤害的现况及危险因素开展流行病学调查，弥补农用车道路交通 伤害数据的不足，提出预防和减少道路交通伤害的策略与措施。 研究目的：1、了解全国道路交通伤害及高速公路道路交通伤害的现状及危险因素，为预防 和减少道路交通事故提供科学依据。 2、了解我国农用车辆道路交通事故的现况及危险因素。 3、提出预防和减少道路交通伤害的策略和措施。 研究方法：1、全国道路交通伤害的描述性流行病学研究：数据来自历年《中华人民共和国 道路交通事故统计年报》，描述全国道路交通伤害的现况及流行特征。 2、高速公路道路交通伤害的描述性流行病学研究：数据来自历年《中华人民共和国道路交 通事故统计年报》，描述我国高速公路道路交通伤害的现况及流行特征。 万方数据 东南大学硕士学位论文3、农用车辆道路交通事故流行病学研究：参考《道路交通事故信息采集项目表》，并根据 东南大学硕士学位论文 3、农用车辆道路交通事故流行病学研究：参考《道路交通事故信息采集项目表》，并根据 我国农用车辆自身特点，自制调查问卷。以江苏某地区农机站为调查现场，采用方便抽样的 方法，对进行年度审验工作的农用车辆驾驶员进行现场问卷调查。 4、道路交通伤害预防策略与措施：结合研究结果及参考文献综述提出合理可行的道路交通 伤害预