地铁施工影响邻近管线的研究现状与展望.pdf

地铁施工影响邻近管线的 研究现状与展望 摘 要:从地下管线初始应力、接口模拟、失效模式、管 土相互作用、控制标准、评估简化算法、离心模型试验以及 有限元数值 分析 等方面,综述了国内外隧道施工对地下管 线 影响 的已有 研究 成果。开挖引起周围地层的差异沉降 是导致管线功能丧失的主要原因,主要表现形式为纵向弯矩 引起的横向断裂和非刚性连接的管线接头张开等。影响管线 变形的主要因素包括管线与隧道的相对位置、管线的弯曲刚 度和土体的强度。管线的控制标准可以从地层移动、管线接 头转角与脱开以及管线应变等方面考虑制定。对此类 问题 的分析,常用的弹性地基梁法与工程类比法都是基于经验的 预测 方法 ,没有考虑管道腐蚀引起的安全性下降,仅是采用 较严格的变形控制标准。应在腐蚀管道评定的基础上合理制 定变形控制标准,结合开挖引起地层移动与管土相互作用以 及管材强度与变形特性的研究,建立一套完整实用的管线安 全性评估体系。关键词:地下管线;管土相互作用;地铁施工 1 目前 我国已有 9 个城市开通了地铁、轻轨线路。大规 模的地铁建设势必造成对城市地下管线的影响,有许多管线 年代很久,结构强度低,稍加扰动就会引起渗漏而酿成灾害和 事故。地铁施工影响邻近管线问题,国外已有较多研究,国内 在这方面研究不多,仅对深基坑开挖影响邻近管线有较深入 研究。充分了解国内外的研究现状,对于下一步开展相关研究 十分必要。 1 地下管线研究 1#183;1 初始应力研究 埋地管线在受到开挖引起地层运动扰动前的应力称为 初始应力。正常情况下埋入地下的管道所受的主要负荷为内 压力(工作压力、实验压力)和外压力(垂直土荷载、水平土荷 载和地面活荷载)。Taki 与 O′Rourke[1]分析了作用在铸铁 管上的内部压力、温度应力、重复荷载和安装应力,认为作用 在管线上的初始应力值大致为当管线纵向弯曲应变达到 0.02%~0.04%时对应的应力值。Moser[2]进行了螺旋肋钢管和 低劲性加肋钢管的试验,结果显示这些管线的性能很大程度 上受土壤密度的影响。王绍周等[3]对各类压力管进行了支座 荷载、轴向应力等方面的研究工作,提出了初始应力 计算 的 2 理论 方法及相应计算公式。 埋地管线的实际受力情况为三维应力状态,当管径较小 且埋深较浅时,内外压力引起的径向应力和环向应力相对较 小,一般都小于其抗拉、抗压强度,而隧道开挖对他们影响又 很小,对管线的安全不起控制作用,可以只考虑由于隧道开挖 而在管线中引起的纵向弯曲应力或接头脱开应力。 1#183;2 管道接头模拟 地下管可分为刚性管和柔性管。接头允许转动的管道称 为柔性管,否则为刚性管。Singhal[4]在柔性管性能方面做了 很多基础工作,对公称口径分别为100,150,200及250mm的离 心铸造球墨铸铁管进行弯曲、拉伸和扭转试验,得到了轴心拉 拔力、弯矩和扭矩的计算公式。通过研究球墨铸铁管橡胶接 头的轴向拉伸、弯曲和扭转的试验特性,解析管线接头的抗变 形机制。试验结果显示管线的埋深与土体的强度均是影响管 线变形的因素。在轴向拉伸与扭转试验中,接头处的密封圈与 管道之间的摩擦系数控制着管段间是否发生脱离以及脱离的 时间;摩擦系数越大,管段越不易脱离。 李大勇在 Singhal 的基础上,研究了深基坑开挖引起的 3 柔性接口地下管线位移及其接口内力问题,并与刚性管进行 了对比。指出围护结构位移与地下管线位移密切相关,最有效 控制地下管线位移,达到对其安全保护的措施是采用基坑内 被动区土体加固、加设内撑或两者并用的方案。 1.3 管线失效模式 管线功能失效的形式是多样的,并因其周围土体受到施 工扰动而产生附加应力和附加变形。同时,由于管线的刚度远 大于土体的刚度,又必然会对周围土体的移动产生抵抗作用。 在施工扰动作用