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深圳汽配市场调研报告 2012年9月18日 目录 一、汽配产业现状 二、中中国汽汽配城和案例分享城和案例分享 三、中国汽配城主要盈利模式 四、深圳汽配市场 五五、深圳汽配市场调研深圳汽配市场调研 六、我国汽车配件生产基地 2012年9月18 日 1 一、汽配产业现状 汽配市场供应主体构成 我国目前零部件企业直接以自有品牌进入售后市场的很少 在为整车厂配套生产零部件的同时 整车厂供应商 也为售后市场提供零部件，但基本 不以自己的品牌，而借用整车厂进 入售后市场 以自有以自有品牌进品牌进 零  国内非常多，但规模非常小，直接 部 一般生产商 面对售后市场生产国内外的车型零 入售后市场的 件 独立制造企业 生 部件，经常冒充整车厂的品牌通过 较少较少 产 各级经销商进入售后市场 商 如博如博世世、德尔福德尔福、日本电装等国日本电装等国 国外产商 外厂家都已用自有品牌进入售后 市场，但其与中国合资的企业， 大多仍以整车厂的品牌进入售后 市场 2012年9月18 日 2 汽配市场供应链 国内的汽车零部件售后国内的汽车零部件售后 市场主要有两条渠道： 零配件生产厂 — 主渠道整车厂渠道主渠道整车厂渠道，， 大型汽 大批发 正厂的零部件由整车厂 整车生产厂 为主的 的售后部门销售特约维 配市场配市场 经销商经销商 修站修站，，到车主到车主，，部分到部分到 批发商到独立维修企业。 授权维修商 配件零售商配件零售商 —非主流渠道非主流渠道，，指批发指批发 商从零部件厂商采购，