多模式公交信息服务条件下的出行-中国公路学报.PDFVIP

第22卷第2期 中 国 公路 学报 V01．22No．2 2009年3月 China of and Mar．2009 Journal HighwayTransport 文章编号：1001—7372(2009)02—0087-06 多模式公交信息服务条件下的出行 方式选择行为研究 胡 华1，滕 靖1，高云峰2，周雪梅 201804) (1．同济大学交通运输工程学院，上海201804，2．同济大学电子与信息工程学院，上海 摘要：为了科学评价多模式公交信息服务对出行方式选择行为的影响，基于超级交通网络理论，从 出行链的角度分析了多模式公交信息服务对出行方式选择的影响机理，并在构建巢式Logit出行 方式划分模型的基础上引入行程时间可靠度因子改进效用函数；根据上海市某郊区得到的显性偏 好调查数据，利用极大似然法对巢式Logit模型进行参数标定后。对有无多模式公交信息服务条件 下的出行方式分担率进行了计算和对比分析。研究结果表明：多模式公交信息服务能够有效引导 轿车及其他个体机动化出行方式向多模式公交系统转移，提高了公交出行比例。研究结果可为大 城市公共交通信息系统的改善和建设提供决策支持。 关键词：交通工程；出行方式选择；超级交通网络理论；多模式公交信息服务；显性偏好调查 中图分类号：U491．12 文献标志码：A TravelMeChoiceBehaviorUnder Researchon Integrated Multi—modalTransitInformationService HUHual，TENG Xue-meil Jin91，GAOYun—fen92，ZHOU ofTrafficand 201804，China； (1．School Engineering，TongjiUniversity，Shanghai Transportation 2．SchoolofElectronicsand 201804，China) Information，TongjiUniversity，Shanghai orderto evaluatetheinfluencesof multi—modaltransit Abstract：In scientifically integrated modechoice its informationservice(IMTIS)ontravel behaviors，authors firstlyanalyzed traffic fromthe ofviewof chain． influencemechanismbasedon theory point trip hyper—network