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第二章 世界旅游交通业 于洪贤 蒸汽机的发明及其在交通运输中的应用，标志着现代交通运输业的诞生 第一节 世界现代旅游交通历史 第二节 世界现代旅游交通现状 第三节 世界现代旅游交通发展趋势 第一节 世界现代旅游交通历史 一、旅游水运交通 二、旅游铁路交通 三、旅游公路交通 四、旅游航空交通 一、旅游水运交通 水路运输是四大现代交通方式中出现最早、历史最悠久的交通方式。 1807年，美国人罗伯特·富尔顿把蒸汽机应用于内河船克莱蒙特号上，从而发明了世界上第一条现代机动船，比铁路早18年。 1850年以后，钢铁被用作造船材料，螺旋桨取代了以前的明轮，蒸汽机船的技术性能有了较大提高。19世纪末、20世纪初，汽轮机船和柴油机船先后问世，并以其重量轻、功率大、油耗低等特点得到广泛应用。1866年，英国旅行商托马斯·库克成功地组织了世界上第一个乘远洋客轮跨越大西洋到美国的旅行团。 20世纪60年代以后，适应大规模国际旅游发展的需要，许多船舶运输公司放弃了传统的远洋定期班轮航线，转而经营灵活的远洋游船航线。 目前，远洋游船已成为世界旅游业中发展最快的分支产业。 二、旅游铁路交通 铁路运输是世界上历史最悠久的现代交通方式之一，对近代旅游业的产生和发展起到了巨大的促进作用。 1825年，英国工程师斯蒂芬森主持建造了世界上第一条铁路，从而开创了现代铁路交通新纪元。 美国于1830年，法国于1832年，比利时于1835年，加拿大于1836年先后修建并使用铁路交通方式。到1850年，世界上已有19个国家拥有铁路。 1841年7月5日，英国人托马斯·库克成功地组织了世界上第一个使用铁路交通方式的大型旅游团，直接把铁路交通与旅游活动结合起来。此后，托马斯·库克创立了世界上最早的商业性、专业性旅行社。因此，托马斯·库克被认为是世界近代旅游业的创始人。 20世纪中期以后，各国开始大规模淘汰落后的蒸汽机车，以快速、高效、节能的内燃机车和电力机车取而代之，以增强铁路运输的竞争力。80年代末，瑞士率先成为世界上第一个完全使用电力机车的国家。 三、旅游公路交通 现代公路交通是当今世界上最灵活、最便捷、最大众化的旅游交通方式。 1885年，德国工程师本茨发明了用内燃机作为动力的汽车，标志着现代公路交通方式的诞生。 1933年，德国在汉堡和柏林之间建成世界上第一条高速公路。 二战后，公路交通发展到鼎盛时期，迅速取代铁路成为短途陆路运输的主导方式。如果把二战以前称为水运和铁路时代，那么二战以后世界交通则逐步进入公路和航空时代。 四、旅游铁路交通 航空运输是四大现代交通方式中最年轻，也是国际旅游者使用最广泛的一种快捷、方便的中、远程交通方式。 1903年，美国莱特兄弟试制成功世界上第一架飞机，迄今只有90多年的历史。 德国开办了世界上第一条国内民用航线——柏林至魏玛航线。 1949年，世界上第一架喷气式运输机在英国试飞成功。 20世纪60年代末、70年代初，以波音747型和DC-10型为代表的第二代喷气式客机——宽体客机问世。 第二节 世界现代旅游交通现状 一、旅游公路交通 二、旅游航空交通 三、旅游水运交通 四、旅游铁路交通 一、旅游公路交通 (一)公路线路 世界各旅游区已有和在建的重要公路线路主要有，欧亚高速公路、纽约一洛杉矶高速公路、泛美公路、黑龙江同江－海南三亚高等级公路、江苏连云港一新疆霍尔果斯高等级公路、东非公路、西非公路、撒哈拉公路等。 (二)汽车客运公司 (三)旅客运输 二、旅游航空交通 (一)航空交通线路 连接世界六大旅游区内国际航线的航空港 (二)国际航空公司 (三)旅客运输 90年代初，世界国际旅游交通客运量有36％是由航空方式完成的，说明航空是国际旅游交通、特别是远程国际旅游交通的主要运输方式。 (四)国际航空组织 三、旅游水运交通 (一)海洋旅游航线 世界主要条航线 (二)游船公司与船舶 20世纪90年代，世界游船业的发展呈现出三大特点：一是豪华化，二是两极化，三是联营化 (三)旅客运输 四、旅游铁路交通 (一)铁路线路 世界铁路正在向高速化发展 (二)铁路运输公司与机车车辆 (三)旅客运输 第三节 世界现代旅游交通发展趋势 一、发展前景光明 二、发展重心东移 三、企业经营国际化 四、运输企业国有民营化 五、市场竞争自由化 六、旅客运输高速化 七、运输环境舒适化 The end (一)航空交通线路 国际旅游客源高度集中在欧洲、北美洲和亚洲。国际旅游客源的流向，一部分是洲际流动，也主要集中在这3个旅游发达洲之间；另一部分是洲内各国之间的流动，主要集中在欧洲和北美洲内。 世界上