我国汽车工业规模经济分析.pdf

我国汽车工业规模经济分析 主要内容 1 规模经济概念及形成的原因 2 世界汽车工业的发展概述 33 我国汽车工业发展历程 我国汽车规模经济现状分析 4 我国汽车工业实现规模经济的路径 53 及发展趋势 1 规模经济概念及形成的原因 规模经济是指在既定的技术水平条 件下，投入增加的同时，产出增加的比 例超过投入增加的比例，单位产品的平 均成本随产量的增加而降低，既规模收 益递增。 1 规模经济概念及形成的原因 规模经济 内部 外部 规模经济 规模经济 • 内部规模经济：由于生产规模的扩大而 产生的平均生产成本的降低，如劳动分 工与专业化，技术因素等方面。 内部 规模经济 • 外部规模经济：属于空间集聚经济，指 若干工厂、企业在同一空间地域内的集 聚与联系，产生平均生产成本的降低和 外部 经济效益的产生。 规模经济 Marshall认为有三个原因促成了外部规模经济的形成 一．专业化供应商 二．劳动市场共享 外部规模经济 三．知识外溢 汽车工业的规模经济的原因分析 汽车工业具有非常明显的规模经济性，这是由其技术经济 特点决定的，这些特点是 大批量生产 综合性产品 技术密集度高 资本密集度高 附加值高 大批量生产 综合性产品 技术密集度高 资本密集度高 附加值高 汽车工业因 汽车工业因 汽车对高新 汽车是大 为其科技含 汽车只有大 汽车对高新 汽车是大 为其科技含 汽车只有大 汽车只有 技术有较强 投入、大产 量高而具有 批量生产才 汽车只有 技术有较强 投入、大产 量高而具有 批量生产才 产品繁多 的吸附能力 出的产业， 大约在30% 有高效益， 产品繁多 的吸附能力 出的产业， 大约在30% 有高效益， 才有更广 是高新技术 在这个产业 左右的附加 才会降低单 才有更广